明年上市的十代雅阁,竟不是本田最大的动作

摘要:本田宣布的一系列重磅消息让即将到来的2018年除了新雅阁之外,本田还有更多的“大动作”值得期待.2018年开始蓄力电动大招本田把2018年称为“honda的电动车元年”,此话并不是仅是一个flag,明年开始,本田将在中国上线一系列应……

上个月的广州车展,新一代凯美瑞正式上市,b级车市场今年最大悬念算是尘埃落定,接下来这一个月,被提及最多的问题就是:新雅阁什么时候上？售价可能是多少？

其实在刚刚结束的“2017honda中国媒体大会”上,本田宣布的一系列重磅消息让即将到来的2018年除了新雅阁之外,本田还有更多的“大动作”值得期待.

2018年开始蓄力电动大招

本田把2018年称为“honda的电动车元年”,此话并不是仅是一个flag,明年开始,本田将在中国上线一系列应用本田技研电动技术的产品,其中包括一款电动两轮车与一款全新的紧凑型纯电suv.

其中新的ev车型专供中国市场,2018年将以合资公司品牌推出,采用honda紧凑型suv平台,由本田技研与国内的合资公司共同开发.当然,既然是“大法出品”,在调校与驾驶质感上,honda提出了“sport ev”的概念,仍旧以操控与驾驶乐趣为核心的研发理念,相信新的ev车型一定不会让广大honda粉丝们失望.

至于honda会上宣称的“专为中国消费者研发”的电动两轮车,目前我们手上的消息还不是太多,不过看着城市中越来越多人选择电动车骑行,加上汹涌席卷而来的电动浪潮,本田这一举动可以说是又一接地气之举,插电之后的“梦想之翼”表现咱们明年就可以见分晓.

智能及混动技术开始下探

自从五年前提出funtec技术品牌至今,目前本田旗下的大部分中级车都应用上了他们引以为傲的如sport hybrid、sport turbo、honda sensing等在内的“黑科技”,借着这次大会的机会,本田宣布2018年,本田的产品将全年向智能化与电动化方向拓展,包括honda sensing、honda connect在内的,目前只在本田的部分中级车上搭载的智能互联技术,将逐渐扩大搭载到包括紧凑型产品在内的更多车型上.

在中国找朋友,大法也要开始玩共享了

媒体大会当天,本田还第一时间与大家分享了一件“喜事”——honda中国将向中国智能it解决方案和服务供应商东软睿驰注资6,000万元人民币,在共享及智能技术方面开展深度合作.

honda中国本部长水野泰秀设想的honda未来是:honda的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合,可以创造出honda特有的出行服务模式,顾客可以通过这种服务,实现从所在地,到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行,体验honda带来的新的移动乐趣.honda将与东软睿驰合作开展的汽车共享新事业,正式实现顾客出行模式的创新和服务升级,强化“体验创新”的重要一步.

除了东软睿驰外,honda也正在与阿里巴巴集团的高德合作,共同研发具备在线支付、语音操控等更强大功能的全新一代honda connect智导互联系统.

从共享网点建设、技术研发,到配套到车机的智能支付和操控定位技术,本田的一盘大棋已经摆好,掰掰手指,拿着手机下楼就能“嘀”走一辆honda（不仅是汽车,还可能是摩托车）的日子指日可待了.

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