首台2018款别克昂科威到店,颜值爆表,换上一体轴,果断放弃途观

摘要:我想别克肯定是其中一位,众所周知别克在国内的定位要比通用汽车的另一品牌雪弗兰要高,这从同平台的众多车型就可以窥见,别克的车型往往比雪弗兰定价要高,昂科威作为别克品牌面对中国市场推出的“专供车”,依靠别克品牌强大的号召力与越级的尺寸,……

要说国内争议最大的合资品牌是哪个？我想别克肯定是其中一位,众所周知别克在国内的定位要比通用汽车的另一品牌雪弗兰要高,这从同平台的众多车型就可以窥见,别克的车型往往比雪弗兰定价要高,昂科威作为别克品牌面对中国市场推出的“专供车”,依靠别克品牌强大的号召力与越级的尺寸,销量还是可圈可点的,但上市后接连爆出的“断轴”丑闻也让别克品牌蒙上污点,不过随着2018款昂科威的到来,新车有望改变大家对它之前的印象,上汽通用是否会听取民意做出改变呢？目前2018款别克昂科威已经到达本地的4s店,下面就让我们一起深入了解一下这款车.

2018款别克昂科威在前脸部分做出较大调整,前中网采用了最新的家族式设计,盾行前进气格栅内部辅以“飞翼式”格栅品牌辨识度很强,大灯造型基本维持现款,但内部采用led技术,雾灯边缘用镀铬饰条进行装饰,视觉效果比较精致.而前引擎盖上的散热口营造出一丝性能车的感觉.

车身侧面侧面处于成本考虑,未做过多改动,采用双腰线设计,上扬的腰线营造出一种俯冲的姿态.车位层次感较强,尾灯组造型有所改变,一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧的led尾灯组,与车头的飞翼式格栅相互呼应.双边双出的排气布局营造出较强的运动感.

内饰采用黑棕双色设计,t型的中控台布局营造出很强的豪华感.底盘方面之前饱受诟病的分体轴终于被换下,从图中可以看2018款昂科威采用与雪弗兰探界者上一致的一体轴.动力上2018款昂科威搭载1.5t与2.0t两款涡轮增压发动机,这款1.5t发动机从现款的表现看,动力储备略欠,所以2.0t直喷机加9速hydra-matic变速箱的动力组合还是比较值得推荐的.

从2018款的别克昂科威看,似乎是补齐了“木桶上的最后一块短板”,与大众途观相比,别克品牌在国内同样具有不错的品牌号召力,所以小编觉得新款昂科威还是有能力与大众途观l拜一拜手腕的.

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