为何关税降低,多家车企降价,但五月份汽车市场销售量并不高呢?

摘要:进口车所占份额尚不足5%,所以,即使汽车关税降低对进口车的销售有一定的刺激作用,其对全国汽车市场销售量的拉动作用也是很有限的.另外,市场指导价约90万元的进口汽车,关税税率调整后,关税相比之前减少2.4万元,这种程度的税收优惠对于已……

汽车 /关税 原标题:为何关税降低,多家车企降价,但五月份汽车市场销售量并不高呢？

中国汽车流通协会所发布的数据显示:今年5月,汽车经销商库存预警指数为53.7%,比前一月下降了0.9个百分点,但是,比去年同期上升了1.9个百分点,库存预警指数在50%的警戒线之上；经销商反映5月市场与预期相差较大.

主要原因是,国内市场上汽车销售还是以国产汽车和部分合资汽车为主.从数据上来看,截至2017年底,我国机动车保有量3.10亿辆,驾驶人3.85亿辆.2017年全年进口整车124.68万辆,同比增长15.77%,但是与2017年全年的汽车总销量2887.9万辆相比,进口车所占份额尚不足5%,所以,即使汽车关税降低对进口车的销售有一定的刺激作用,其对全国汽车市场销售量的拉动作用也是很有限的.

另外,市场指导价约90万元的进口汽车,关税税率调整后,关税相比之前减少2.4万元,这种程度的税收优惠对于已经有买车、换车计划的人而言,自然是较大的利好,但还不足以刺激买车、换车需求不那么强烈的消费者去消费.毕竟,税收减免政策落地效果如何,消费者对此还心存疑虑；再者,新能源汽车发展势头迅猛,也会使得消费者选择再观望一段时间.

最后,城市交通拥堵使得私家车的吸引力有所降低,而不断发展完善的公共交通也在增加降低私家车的相对收益.所以,很难从关税减免这一单一因素,推导出汽车销售量的大幅增长.

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