亿卡汽车昂科威怎么样 昂科威怎么样?车主说除了这些,其他很好

昂科威怎么样?车主说除了这些,其他很好

时间:2018-07-03 0:26:19

分享者:haru1012

摘要:前排座椅软硬适中,包裹性不错,但后排就有些略显不足,后背比较直,中间座位没头枕,质地偏硬;昂科威的悬架偏舒适,小坑过滤很好,过减速带感觉柔和,但车身跳动比较大;发动机噪音冷车启动的时候比较响,热车后一般,风噪胎噪控制还是很好的,高速……

想买一部suv作为代步车,期间也看过不少车,比如本田的cr_v、丰田的rav4、福特的翼虎等等,但是都不太满意,后来有朋友给我推荐昂科威,看外观的时候觉得就那样吧,还行,后面看内饰的时候,觉得很大气,而且性价比也还可以,就决定要选它了,最后裸车价花了将近19万买了两驱领先型,下面说下我的用车感受.

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外观方面昂科威大气、刚性,给人一种很有力量的感觉,车头、车尾、腰线、屁股整体造型都非常喜欢,圆润不失大气,可惜是单出,要是双出那就完美了,朋友刚看的时候以为这车不长,但是坐上来之后就说车还是挺大的;昂科威的车灯我很喜欢,晚上的时候自己站在车外看过,前车灯真的很迷人,只可惜不是氙气的.

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内饰是我最喜欢的,360度环抱式设计,给人感觉坐进了游艇的感觉,真的是二十万的车,五十万的内饰,车内采用大量的真皮,不是皮的地方也是软性材料,感觉很舒服;宽大的中控台是我挺喜欢的地方之一,看上去很高端大气,就是一眼看去很舒服的感觉,该有的都有,仪表盘非常的科学,各种信息想看到的都能看到,总之内饰给人的感觉很高端大气上档次.

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操控方面昂科威方向盘比较轻易容易掌控,转弯侧倾较小,轮胎对地面的抓地力不错,不容易打滑,这车变速箱是dss智能启停变速箱,所以传动比较高效,换挡的时候也是满平顺的.这车还有四种模式,适应不同的路段,有标准、运动、旅行和越野四种模式,平常在城市里面开开也就普通的标准模式,昂科威的底盘很结实的,过坑过坎的时候也是大胆的开,不需要慢慢悠悠的.

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舒适性方面昂科威座椅舒适度真的非常棒,前排座椅软硬适中,包裹性不错,但后排就有些略显不足,后背比较直,中间座位没头枕,质地偏硬;昂科威的悬架偏舒适,小坑过滤很好,过减速带感觉柔和,但车身跳动比较大;发动机噪音冷车启动的时候比较响,热车后一般,风噪胎噪控制还是很好的,高速120,风噪一般般,胎噪都没感觉到,车里很安静,尤其关上窗子简直两个世界.

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动力方面前驱1.5t对于1.6吨重的昂科威来,在城市里面开开也是够用,不过上坡的时候动力就欠缺了许多,这车起步加速的时候慢了一点,感觉跟没加速一样,但等到加速起来之后,这推背感也是可以的,变道超车什么的也算得心应手.这车要是堵车,低挡位行驶换挡比较顿挫,三档过后就行云流水,因此我觉得这车比较适合跑高速.

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总的来说昂科威还是不错的,但是用车过程还是觉得有几点不足,首先油门响应较迟缓,延迟大概一秒多,油门踩下大概一秒后才会有明显动力输出,导致起步加速的时候总是慢一拍,还有在低速行驶的时候变速相有顿挫感,尤其有几次在市里低速加减速的时候,能明显感觉到变数箱在做动作,跟着转速蹿一下;还有一个不得不说的地方就是这个车的a柱太粗,在拐弯的时候很是挡视线.

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