期待多年的SUV终于换代!能否抗衡奥迪Q5/奔驰

摘要:奔驰可谓实现了销量和盈利率的双满贯.作为一名吃瓜群众,围观这个只有曹操个人show的战场未免乏味了些.好在令人期待的是,奥迪与宝马今年各有一款重磅“武器”将登场,成为2018年三家之争的最大看点.“后知后觉”的奥迪,将要在今年6月带……

眼下年关将至,辛勤打拼一年的人都拥有一个买台新车回家过年的心愿.叫兽身边就有2位朋友,不约而同都看上了这款车 - 奔驰glc.

在“廉颇老矣”的一汽奥迪q5和宝马x3两款车面前,这款顶着“大奔”logo光环的中型suv,对绝多数中产阶级人士造成近乎100%的吸引力.与此同时,glc也是北京奔驰近两年最得意的产品之一,令北汽和梅赛德斯赚得盆满钵满.

这样的情况令glc的终端价格从上市坚挺至今,甚至目前不少地区依然存在变相加价提车的情况.

平价购车？等吧.时间呢？这个咱们还得看年后的排期情况···

德系“三驾马车”的“三国之战”近年的战况可谓是瞬息万变.“常胜将军”奥迪不惜以大幅终端优惠,才在入华第30年这个重要节点勉强保住了销量冠军的位置；而在这个35万就可以提一台纯进口x3的今天,可想而知宝马在华销量增长15个百分点的背后何其心酸.

比较之下,奔驰可谓实现了销量和盈利率的双满贯.

作为一名吃瓜群众,围观这个只有曹操个人show的战场未免乏味了些.好在令人期待的是,奥迪与宝马今年各有一款重磅“武器”将登场,成为2018年三家之争的最大看点.

“后知后觉”的奥迪,将要在今年6月带来国产全新一代q5（国内媒体报道,非官方消息）,最大的看点莫过于轴距相较海外版本喜闻乐见的加长了88mm,达到2908mm,命名q5l.

（国产q5l申报图）

（海外版全新一代q5）

再加上我们熟悉的mlb-evo平台,似乎能“yy”出国产q5l的感受,而我个人对这款最后实现国产的第三代bmw x3更感兴趣.借着网上曝光华晨宝马新一代x3申报图的时机,我们重点聊聊这款车.

（国产宝马x3申报图）

作为德系三大豪华品牌中,唯一一款尚未国产的中型suv,x3的指导价在面对glc和q5时实在讨不到太多好处.在xc60、xt5、发现神行甚至即将到来的广汽rdx将国产玩得风生水起之时,新x3国产之路势在必行.

就在前些日子,宝马官方正式发布了华晨宝马新一代x3的消息,其中有2个信息点尤其关键:

1.新一代宝马x3将在今年年中由华晨宝马正式发布上市并由沈阳工厂生产.从去年法兰克福车展亮相,到引入国产,宝马在这方面的觉悟和效率明显比奥迪要高得多.

2.新x3的整体造型以及尺寸与海外版几乎保持一致,但在内部配置方面会进行本土优化和调整.意味着国产x3的轴距并不会进行加长,2864mm的轴距面对后排空间夸张的x1难免会有些尴尬（具体表现还得等未来叫兽亲身体验过后见分晓）,而在2908mm的q5l以及将到来的glc-l时（glc轴距为2873mm）,新x3在国人十分在意的空间部分显然占不到太多便宜.

（国产宝马x3官图）

综上述2点,国产新一代宝马x3可谓是几分欢喜几分愁.喜的是,国内消费者能以最快速度享受宝马最新车型.其次,这也是所有国产宝马车型中最具“原汁原味”的一款,想必此举总能堵住某些“键盘粉”的嘴了吧.

难免让人担忧的是,在中国这个以大为美、无“大”不欢的特殊市场,宝马对国产新x3不作加长的决策,势必会影响到一部分消费者的购车决定.

至于国产后,华晨宝马能为新x3带来多少价格方面的诚意,这个答案还得静候几个月.

由于目前仅有一张国产宝马x3的图片,我们暂且以海外版来看看新x3会有哪些看点.

作为bmw x家族的核心车型之一,新一代x3实质上是bmw x3家族第三代产品.第一代x3于2003年问世,至今已走过近15个年头,全球累计销量高达150万台.

（第一代宝马x3）

目前国内在售的第二代x3在中国市场已经累计售出超过18.5万台,成为国内最畅销的进口车型之一.

（第二代宝马x3,国内在售款）

即将到来的国产第三代x3,设计上秉承了bmw x家族的理念,依然是以出类拔萃的运动性为主要诉求的多功能型suv车型.

（海外版第三代宝马x3）

新x3相较现款有着明显但又相对保守的变化.六边形led大灯设计与现款的四方形设计相比,少了丝野性,多了一分“城市气息”,从而满足更多消费者的口味；全新设计的三维led尾灯,以及充满层次感的车尾设计以及双排气管,宝马依然在强调新x3的运动氛围.

叫兽个人更欣赏x5、x6的车头设计,在力量感、层次感和气势上的表达明显更加符合我的审美.

（宝马x6）

无论是当年glc对glk的颠覆,还是更“man”的新q5对略显“圆润”的现款q5而言,第三代x3的变化只能说是意料之中,没有太多惊喜.

有关新x3颜值这事上,叫兽认为宝马这次保守了点.

至于车内,如你所料,依然是我们熟悉的宝马设计.从新鲜感来说,宝马显然没有奔驰和奥迪更让人称赞.

但值得一提的是,从国产新5系的体验来看,宝马新的内饰虽然设计上新意不足,但不论是做工的精致程度,还是科技配置部分,宝马拥有长足的进步,与对手相比也不落下风.

国产新x3车内的一大亮点便是装配了香氛系统以及座椅通风功能,这两项实用且“有面子”的配置必然是其加分项.

动力部分,国产新x3将采用bmw最新一代动力系统,也就是我们熟知的“b系列”发动机,匹配的依然是zf 8at变速箱.预计未来将会主打搭载2.0t“b48”车型,至于强悍的3.0t“b58”车型是否会同步推出,尚不得知.

新一代x1之所以能在gla和q3面前轻松取胜,至关重要的两点便是将老款x1设计和空间上的短板彻底颠覆.尤其是空间,对比对手如同“开挂”一般,赢得毫无悬念.

而国产新一代x3,在国人最关心的这两点上并未作出本土化调整,反观气势如虹的glc还要推出glc-l,q5l也已是板上钉钉,叫兽认为,国产新x3这一仗会十分艰难.

总而言之,个人推测2018年豪华品牌中型suv阵营,德系三家依然是主流.奔驰虽然会一下面临两大挑战,但不会对其销量造成太大影响；最大的悬念还是q5l以及国产新x3:前者能否从新a4l的滑铁卢中翻身并带领奥迪走出阴霾,可谓任重道远；后者在这样的处境下,该如何延续新x1的辉煌,同样令人期待.

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