汽车报废量将达800万辆报废汽车回收行业前景可期

摘要:废旧汽车报废量也将相应大幅增加.前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资分析报告》指出,按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平计算,中国汽车报废高峰已临近,2017年废旧汽车理论报废量将突破800万辆,2019……

  作者:杨帆  2017/4/17 9:05:49  我要投稿   所属频道: 固废处理  关键词:报废汽车 汽车拆解 

:随着我国汽车保有量的日益庞大,汽车报废量也在快速增长,报废汽车回收行业也将迎来快速发展期,规范行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要.

相关数据显示,2009-2016年,中国新车销量及保有量保持稳定增长趋势,增速在2016年有所提升,但近5年来整体趋于放缓.2016年中国新车销量达2802.8万辆,居民购车需求依然旺盛,同时汽车保有量达1.94亿辆.根据预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿量,这意味着汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期.

中国汽车保有量及增速

我国汽车的使用年限一般为8-10年,参考行驶里程为50-60 万公里.随着汽车保有量的持续增长,废旧汽车报废量也将相应大幅增加.前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资分析报告》指出,按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平计算,中国汽车报废高峰已临近,2017年废旧汽车理论报废量将突破800万辆,2019年左右将超过1300万辆,并保持高速增长.

中国废旧汽车理论报废量预测

目前业内对我国报废汽车回收行业前景看好,但近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%,远低于发达国家5%-7%的水平.目前,我国报废汽车流失严重,大量应该报废的汽车被转卖到边远地区,对正规回收拆解企业造成冲击,并造成环境污染和安全隐患.

与此同时,我国报废汽车回收行业经营经营税负过重.在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%,而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上,企业难以承受.相关法规政策尚需完善,回收拆解企业资本认定工作有待法律明确;报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成部件应当放开经销;明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题.

总体而言,目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右,而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主,与国外相比差距较大.随着利好政策的加速落地以及汽车回收率的提升,预计到2020年,我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右,汽车拆解市场规模有望超过1300亿元.

原标题:汽车报废量将达800万辆 报废汽车回收行业前景可期

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