上海车展重头新车之宝骏310Wagon:人民的瓦罐

摘要:轴距也增加了200mm到了2750mm.按这个车身尺寸来算的话,宝骏310wagon算个标准的紧凑型车了.车身最大的不同自然是车尾,考虑到空间本来就不高,所以宝骏310wagon的车尾没有传统旅行车那么修长也就没那么性感,但整体来说……

宝骏真是个神奇的企业,它的车几乎款款是爆款,就连我们一致认为快死掉的小型车市场,宝骏也推出了一款连自动挡都没的宝骏310,狠狠地打了我们的脸.这次,宝骏将目光瞄准了旅行车市场,擅长打价格战的宝骏让一些手头不宽裕的瓦罐迷有盼头了.

尺寸加大,外观协调

宝骏310wagon的整体造型还是基于宝骏310而来的（似乎是句废话）,但尺寸却进一步得到了放大,三围分别是长4620mm宽1710mm高1515mm,轴距也增加了200mm到了2750mm.按这个车身尺寸来算的话,宝骏310wagon算个标准的紧凑型车了.

车身最大的不同自然是车尾,考虑到空间本来就不高,所以宝骏310wagon的车尾没有传统旅行车那么修长也就没那么性感,但整体来说还是很休闲的.

尾门采用奥迪q系列类似的蚌式造型,好处是开口更大,装载东西更方便,但需要在保险杠下方再设计一套尾门开启后的警示灯.

前脸的造型和宝骏310完全一致,唯一的不同来自大灯,宝骏310wagon的大灯增加了一组透镜,虽然光源还是卤素光源,但白天看上去眼睛有神了很多.

并且雾灯的位置增加了led日间行车灯.

轮胎使用的是锦湖solus系列,轮胎尺寸为185/65 r15.

内饰和310一样,空间有所增长

宝骏310wagon的内饰和310是完全一致的,除了塑料感比较强之外,设计上还是比较有时尚感的.

考虑到它的价格,配置层面和310差别不大,但有两个比较重要的配置升级,一个是310上全系都没有的esp,在宝骏310wagon的高配上是有的.另外,宝骏310wagon的高配还配备了一键启动功能.

座椅材质的档次感比310高级不少,看起来很有逼格,只是乘坐的舒适性和310相差不大.

后排座椅支持靠背角度调节,但中央位置缺少头枕,这点不太符合宝骏的风格.

得益于尺寸的变化,乘坐空间增加了不少,尤其是后排腿部空间的提升,35cm的膝部空间已经很宽敞了.

当然,买旅行车最大的诉求就是那个巨大的尾厢了,宝骏310wagon也不例外,提供了一个长为113cm,宽97cm的巨大行李厢.而且后排座椅还支持4:6分比例放倒,这种状态下感觉放个小点的冰箱都没问题呢.

赶快给个自动挡吧,不行用amt顶着也好

宝骏310wagon目前搭载的是一款1.5l自然吸气发动机,配备的是一台6mt手动变速箱,至于自动变速箱什么时候上,目前还没有消息.

底盘方面不出所料和宝骏310几乎一样,是前麦弗逊后扭力梁的结构,如果能保持310的调校,也是很不错的.

总结:

我们现在对宝骏造“网红”的能力已经丝毫不怀疑了,从静态看,空间更大也更实用的宝骏310wagon肯定会爆款,价格方面也没有过多的担心,只是我想问出广大人民群众的呼声:自动挡究竟什么时候来呢？

来源:新车评网

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