神车大起底之宝骏510拆解预告月销4万辆投诉也疯狂

摘要:共同丰富我们的内容.从销量来看（上图点击可放大）,宝骏品牌的全系产品中,当属宝骏510销量no.1.10月份交出4.5万辆的成绩,真的是不得不服,哈弗h6也不过如此吧,这个成绩已经超过了五菱宏光同期的4.2万辆.前十个月累计卖出去2……

宝骏510在2月上市以后,销量噌噌往上涨,真的是让人惊叹,又一部自主神车诞生了.与此同时,关于宝骏510的质量投诉也是千奇百怪,牛车实验室一向都是关注中国神车,既然有这么多投诉,就让我们拆一辆看看吧,真实品质即将真相大白.

牛车实验室计划于近期拆解上汽通用五菱宝骏510,本文作为提前预告,欢迎各位关注该车的朋友给我们留言或者在牛车网公众号互动,说出你对宝骏510的看法,共同丰富我们的内容.

从销量来看（上图点击可放大）,宝骏品牌的全系产品中,当属宝骏510销量no.1.10月份交出4.5万辆的成绩,真的是不得不服,哈弗h6也不过如此吧,这个成绩已经超过了五菱宏光同期的4.2万辆.前十个月累计卖出去26万辆,不叫它神车上帝都不答应！

为什么宝骏510卖得好呢？答案很简单,价格实惠,配置高,又是辆suv,刚推出的自动挡采用旋钮+拨片换挡,谁敢有如此霸气的配置功能？5万多-7万多就能搞到一辆,更是没有区域销售和上牌限制,现金优惠还能有几千块,绝对接地气的国民代步suv.

言归正传,其实投诉的核心问题,也是牛车实验室正在调查的,集中在车窗及天窗失灵,手动挡的车倒挡和一挡挂不上,尤其是挂不上挡的反馈非常多,这在自主低端车中貌似是多年解决不了的毛病,只是在宝骏510上更为突出了.关于装配问题导致零部件松动的情况也是见怪不怪了,等到我们拆解的时候会跟大家做个汇报.

既然宝骏510能卖出神一般的销量,肯定还是有一技之长的,对于巨大的产销量必然导致投诉增加也是可以理解的.因为车的基数大,投诉数即便是占比不大,也会显得很疯狂.

虽然现在消费者对于车的安全品质越来越重视,但是面对5万多块起步的廉价车,似乎也都默认给予了妥协.广大消费者和车主们并不是不在乎安全,而是对于廉价车不敢奢求太多,然而,买了廉价车就必须放弃生命安全吗？当然不可以！廉价只是代表了价格实惠,并不是说这车就应该是垃圾对吧？宝骏510是真品质,还是假实惠,敬请期待牛车实验室神车大起底之宝骏510全面拆解！2017年底大戏看牛车！

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