宝骏530配置低,价格贵,火一把就得下来,宝骏560销量或将大降

摘要:加快suv领域布局或是品牌重新上快车道的开关.2017年宝骏560累计销量151915辆,这对习惯了神车业绩的品牌而言显然不足,但2017年才上市的宝骏510交出了全年累计销量358877辆的答卷,并在3月份将哈弗h6赶下了销量王座……

进入2018年,在汽车市场整体增长放缓的形势下,各汽车品牌加快了新车上市的节奏,尤其是在suv领域,1-2月同比销量增长11.63%的业绩足以让所有厂家垂涎三尺.

上汽通用五菱近两年的增长陷入瓶颈,厂家敏锐意识到,小型mpv市场下行已成必然,加快suv领域布局或是品牌重新上快车道的开关.

2017年宝骏560累计销量151915辆,这对习惯了神车业绩的品牌而言显然不足,但2017年才上市的宝骏510交出了全年累计销量358877辆的答卷,并在3月份将哈弗h6赶下了销量王座.

但宝骏汽车的志向并不在一款神车,3月11日,全新接力上市,指导价7.58-11.58万元,完成了中小型suv车型矩阵的布局同时,又朝神车殿堂发了一炮.

与宝骏510/560偏圆润不同,宝骏530的造型更硬朗,大灯狭长型非常激进,小编特别喜欢它的横跨式雾灯设计风格,再配下格栅,显得非常霸气,车身、车尾动感十足.

宝骏510的内饰不新鲜,基本上就是宝骏510的放大版,皮质包裹的中前台布局不错,车身尺寸4655*1835*1760mm,轴距达2750mm,基本上是紧凑型suv的最大车身了.

动力部分搭载1.5t、1.8l两款发动机,其中1.5t发动机最大功率150千瓦,最大扭矩230牛.米,全系搭配5amt、6mt、6dct三款变速箱,选择面丰富.

从新车7.58-11.58万元的定价看,与宝骏560存在6.98-11.78万高度重叠,很明显在应该是宝骏560的换代车型,未来宝骏560的销量将会受到严重影响.

很多车友对宝骏530的看法是入门配置太低,比如乞丐版只有单气囊；而且高配价格太贵,像全景天窗顶配才有,价格要去到10万以上了.

从车型的配置搭配来看,宝骏530手动挡车型性价比偏低,与宝骏品牌一向以来的亲民形象不相符,很多车友呼吁低配车型增副驾气囊,如果可以的话加一款8.58dct舒适车型,这点宝骏品牌可以听听.

从竞争来看,如果说宝骏510和宝骏560都是在以更强的性价比切入市场,那么宝骏530的定价及态势是宝骏品牌期待与哈弗h6、、荣威rx5、长安cs55等车型刚正面的存在,只是品牌溢价还有不足.

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