亿卡汽车宝骏车质量怎么样 宝骏510逆袭哈弗H6,这“性价比之王”名不虚传

宝骏510逆袭哈弗H6,这“性价比之王”名不虚传

时间:2018-03-12 19:24:27

分享者:kate20

摘要:本月宝骏510夺得冠军,哈弗h6屈居第二,其他自主品牌suv位次也纷纷靠前.这次的suv销量榜单,宝骏510竟然抢走了哈弗h6的销冠宝座.要知道哈弗h6可是国内紧凑级suv多年以来的销量之王,并且车型的配置分布也是极其的多.宝骏51……

新年伊始,我想大家应该都对新车的销量非常关心.日前,乘联会发布最新销量数据,2月份suv销量63.3万辆,同比增长1.6%,环比下降38.6%.本月宝骏510夺得冠军,哈弗h6屈居第二,其他自主品牌suv位次也纷纷靠前.这次的suv销量榜单,宝骏510竟然抢走了哈弗h6的销冠宝座.

要知道哈弗h6可是国内紧凑级suv多年以来的销量之王,并且车型的配置分布也是极其的多.宝骏510这次逆袭,可真不是一件简单的事情.

有内涵的宝骏

可别看宝骏普普通通,自打这个品牌一出生,可以说是跟上汽通用有着相当深厚的渊源.

2011年各大合资厂商纷纷推出“自主品牌”,鉴于这些新品牌的特殊身份,大家俗称它们为“合资自主品牌”.这个时候,微车界老大上汽通用五菱也推出乘用车品牌——宝骏,但一时间大家都说不清楚宝骏是属于合资品牌还是自主品牌.

想要求解答案,我想先得弄明白上汽通用五菱的成分.上汽通用五菱是一家由三方控股的合资企业,其中五菱汽车占5.9%,通用汽车占44%,而最大头的上汽占50.1%的股份.所以上汽通用五菱在通用汽车的体系里,跟上海通用和泛亚技术中心属于兄弟关系,而在上汽的体系里,它跟上海通用、上海大众平起平坐.

而由上海通用五菱“生”出来的宝骏品牌,真要细究起来,它似乎跟传统认识里的合资品牌、自主品牌、合资自主品牌都不能完全对上号.但正是这些微妙的背景,为宝骏品牌的产品注入了一些特别的元素.

起飞的作品——730

来到2014年,这时候的宝骏真正造出了一部可以起飞的新车——宝骏730.以往我们提到mpv,大家通常会想起那些商务气息浓重的“高大上”车型,比如别克gl8、丰田alphard等等,这些年随着消费观念不断成熟,“大家庭”的不断增多,家用mpv也开始异军突起,大众途安、本田杰德、马自达5就是其中的代表.可惜的是,10万元以下的家用mpv市场一直鲜有车厂问津,只有寥寥数款自主产品在坚持.宝骏730就是第一个吃螃蟹的人,它是首款有着合资背景的10万元级别mpv,它的定位十分清晰,主打7座家用mpv市场.

宝骏730的出现,刚好迎合这个崭新的消费需求.充足而又灵活的7座空间、实用的第三排座椅、质量可靠的动力系统,再加上堪比自主品牌轿车的低廉价格,每一个优点对于中国消费者来说都充满着杀伤力.持续进化到2018年,现在的宝骏730样式时髦、配置丰富、并且还有at自动挡车型,还真是要啥自行车?

找不到短板的510

而说回这次销量来到国内suv榜首的510,这其实也是一部相当具有话题性的新车.在宝骏510这款车上,五菱打破了自己很多传统.之前730和560某程度是拿商用车的思维来造乘用车,而510则是一台定位完全城市化的小型suv.

在510上面,外观设计却是成了它的卖点.眯缝着眼,加上中间的大嘴,相当有个性.510的悬浮式车顶做得相当彻底,a、b、c柱都被涂成了黑色,也很有个性.在车厢里,510不仅做到配置多,内饰还做出高级感.510的用料其实很有选择性,即好钢只能用在关键位置.中控台上方,以及门壁板上方很大面积都是用硬塑料.可是在一些关键显眼的位置用来缝线皮质包裹,使得车厢看起来很上档次.中控台这排按键,有点类似mini,或者兰博基尼那种战斗机style的设计.最最让人吃惊,就是按下去竟然有类似奥迪车型那种紧致的阻尼反馈,发出“滴滴”的机械反馈音.

宝骏510要比560更注重精致感,开起来确实能感受到这点.换挡时挡闸会有机械吸入感,方向盘阻尼也比560细腻,底盘自然也更高级.宝骏510和560一样,底盘都用了较软的设定,都属于舒适的类型.可是560的舒适单纯考虑功能性,即确实能吸收路面大冲击,但车身像水床一样有很多摇摆动作.至于宝骏510,避震机更为称职,悬挂在吸收冲击之余,又能很快稳住车身,即既干净又稳的滤震.

而这一切的一切,都只需要5.48-7.68万元.有时尚感的外形和内饰、丰富的配置、有质感的驾乘体验,并且还是一部非常有性价比的suv,510卖得这么好其实也是意料之中的事情.

小编语

其实别看宝骏总是出廉价车,这类廉价车造起来的难度可一点也不比豪车低.为什么?很简单,因为越是入门级车的买家,对于车子越挑剔.他们是第一次购车,自然对车辆的方方面面都有很高的要求,所以这类“木桶车”其实一点也不好造.

一个很有意思的现象是,宝骏是个经常自己革自己命的品牌.比如510一出,几乎就替代掉了560.而下一个自己革自己命的宝骏,我猜应该就是530了吧.

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