离“华北强”再进一步宝骏530换标就能换掉乡土气息?

摘要:离“华北强”再进一步 宝骏530换标就能换掉乡土气息？中国自主品牌的崛起,自下而上对合资品牌形成压迫.从各大合资自主品牌拦截自主品牌策略来看,本田的理念与思铭几乎全军覆灭,广汽丰田与上汽大众等设立的领志、天越、朗世、开利、华骐、佳跃……

笑寒松 宝骏 原标题:离“华北强”再进一步 宝骏530换标就能换掉乡土气息？

中国自主品牌的崛起,自下而上对合资品牌形成压迫.从各大合资自主品牌拦截自主品牌策略来看,本田的理念与思铭几乎全军覆灭,广汽丰田与上汽大众等设立的领志、天越、朗世、开利、华骐、佳跃、首望等合资自主品牌干脆慢慢的悄无声息,东风日产旗下的启辰还在时不时,半死不活的刷一下自己存在感,只有上汽通用宝骏成功存活,而最为成功的宝骏,从本质上来讲貌似也已经彻底自主化.不得不说宝骏虽然是畸形结合下的产物,但一股浓浓的乡土气息,还是赢得了一大票乡镇青年的追捧.

品牌认知处于低下,质量问题难以服众

宝骏的产品结构主要集中在3万到12万这个价格区间,卖的最火的宝骏510售价为5.48万-7.68万,基本定位在低价范围,大家都会将国产车10万以下的价格范围定位到“手机华北强”的位置,国内消费者正逐渐向品质化消费的转变,宝骏这种粗犷式的一味利用低价策略来赢得消费者的方式在以后或许没有这么吃香了,消费者对产品、品牌、文化等各方面的要求,宝骏已经不能满足消费者对此需求,反而越来越向以前华强北的功能机时代进一步靠近.

华强北功能机的没落跟产品缺乏核心竞争、消费者的消费理念升级以及市场淘汰机制分不开,可以说华强北功能机,可以说对世界电子行业都产生了影响,但是最后经过时间的洗礼后,留给消费者最深的印象,仅仅是因为其低价与容易损坏而著名,相对同时代的诺基亚却能给消费者留下难以磨灭的印象,最主要的还是取决它的品质、品牌与文化内含带给消费者深层次的消费观.宝骏作为国内目前主要靠低价走量的车企,随着低价红利的逐步消失在未来可能相比其它国内车,其道路将会更加艰难.

宝骏曾经在2015年被冠以“神车”、“黑马”的称号,当时宝骏销量增长之迅猛足以令那些老牌合资劲旅们感到汗颜.然而宝骏汽车保有量在不断扩大的同时,其投诉量也是在与日俱增.据统计去年全年宝骏汽车质量投诉达到1000多宗,旗下车型宝骏560投诉量最大,涉及前后桥及悬挂系统减震器异响、车身及电气部件开裂及发动机质量问题相关等,其次是宝骏730,以发动机异响和车身及电气漏水质量投诉为主.再者就是宝骏630,以车身起锈、漆面起泡、转向系统异响等各类问题位居第三.所以宝骏有幸上了今年的3·15.

宝骏530换标后就能脱离乡土气息？不存在的！

车标是一个汽车品牌的“门面”,人们见到这个车标就会想起这个汽车品牌,车标对汽车品牌来说是十分重要的.每个汽车品牌都有它们特有的车标,这个车标就是它们的身份证明了.宝骏530这款车的消息业内外已经流传很久了,所以众多关于车型本身的信息大家也都了解的差不多.但唯一没有公布的就是其最终售价以及早前传闻会使用的新logo,在此之前官方也一直没有确切消息.前不久,车坛“黑马”宝骏汽车广泛征集宝骏530的“型鲨”车标,这不车标终于面世了.

宝骏作为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,“骏”的本义便是良驹,宝骏则代表人们最心爱的良驹.而沿用品牌动物系的命名,型鲨的意思也很直白,那就是这车就是一条有型的鲨鱼！与宝骏车标,一匹马被框在盾牌里不同,型鲨的车标就像一条跃出水面的鲨鱼.由此也可见,宝骏这次在换标的这件事情上可谓下了大功夫.厉害了我的宝骏,玩这么大,还直接给换了个车标,看上去是不错,这个鲨鱼头的外观看上去还是蛮霸气的,但是一放到车上,画风就突然变了！提莫感觉宝骏530开出去会被人说成玩具车.

【提莫有话说】

宝骏530征集车标确实有点意思,可是目的也只是为了哗众,而且就算宝骏530换标成功也掩盖不了其浓烈的乡土气息.说白了在提莫看来宝骏530=510的外壳+560的三大件.确实,宝骏530的外观设计很大程度上借鉴了510,进气格栅、大灯组、内饰等等都十分一致；发动机变速箱都和560一样,提莫甚至觉得如果你不介意完全可以买众泰.

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