宝骏510是真神还是假神?动力不足噪音大

摘要:最大马力112匹.全系售价在5.48-7.58万元间.宝骏10宝骏510整体优劣大观外观造型这个外观设计可以说是跟宝骏之前推出的suv车型很不一样了,相对少了没了那种面包车的即视感.最吸引人的应该就是最新的前脸设计,led日间行车灯……

可以说,宝骏这一自主品牌最近几年混得是如鱼得水,它深入阅读了中国的汽车消费市场,旗下推出的几款家用型suv像730、560等,在同级中的表现可谓是相当亮眼.众所周知, 宝骏的suv看上去都有种面包车的既视感.在17年的2月份,宝骏510正式面世,凭借空间及价格上的优势,宝骏510很快就获得不错的销量成绩.今天,我们就来看一下这款车到底怎么样.

宝骏510,作为宝骏旗下又一款车型,动力总成上,全系搭配一款1.5l自然吸气发动机,在售的手动版本匹配6挡手动变速箱,所谓的自动版本则匹配5挡amt变速箱,最大马力112匹.全系售价在5.48-7.58万元间.

宝骏10

宝骏510整体优劣大观

外观造型

这个外观设计可以说是跟宝骏之前推出的suv车型很不一样了,相对少了没了那种面包车的即视感.最吸引人的应该就是最新的前脸设计,led日间行车灯和进气格栅融为一体.在这里要说的是,在灯组的设计上宝骏510是比较特别的,led日间行车灯跟大灯分离并在大灯上面,刚开始还以为那是大灯.

宝骏510

这个前脸在设计上还是很有气势的,尤其是led日间行车灯的造型,直接提升了整车的格调.侧身也采用了现在比较流行的悬浮式的车顶设计,有种c柱跟车窗玻璃融为一体的感觉,增添了动感,真正有了一台suv该有的气质.

宝骏510

尾部在设计上就比较平庸普通了,微微上翘的车身尾部显得十分紧凑,在设计上是比较时尚的,但追求这种时尚的代价是后备箱的地台还是高了些,放大件东西就有点不方便吧.总的来说,宝骏510的外观在车宇世界看来有比较大的改观的,虽然不尽如人意.

宝骏510

内饰中控

对于一款6、7万的车来说,如果内饰说什么设计、配置等问题,很多消费者的第一反应就是觉得有什么好说的,价钱放在那里,6、7万还想怎样.不过,整体上而言,应该说还是可圈可点的.首先 中控悬浮式大屏除了最低配其他都配上了,然后下面的一些功能按钮在造型设计上也花了点心思,看上起就像飞机上的按钮那样,按上去的反馈也不错.豪华型上也匹配了自动空调.

宝骏510

在驾驶区域,豪华型上有真皮包裹的多功能方向盘配置,这点在这个价位来说应该是很让人感到意外的.不过在仪表盘上笔者想要说的是,可能是设计师想在视觉上给人营造那种液晶仪表盘的感觉,所以才把仪表盘的造型弄成这样,同时时速表和转速表是相向而转,有点法国车的感觉,同时字体不算很大,看上去还是有点不方便的.在这点上,笔者认为是有点画蛇添足的.内饰在整体上,无论设计还是用料做工,跟它的外观那样,你绝对想不到这车只要7万块,甚至在这款车上,你想到的说得出的大部分安全配置它都有.

宝骏510

空间座椅

从这款车的外观上看你可能对它的空间没有很大的信心,而实际上的表现它也没有说很差.整车乘坐空间最让人诟病的就是它的头部空间,可以说前后排的表现都不算太好,但你可以通过调节座椅去改变头部空间.

宝骏510

最值得一提的是,第二排座椅在次低配开始就有了背部角度调节功能,这点对空间和舒适性来说是提高了不少的.在豪华版上,驾驶座椅的电动调节设计也是很不一样的,采用了前后高低电动调节+靠背角度手动调节的组合,这应该是厂家在配置和成本上做的平衡设计吧,这并不能说是个槽点.

宝骏510

真正的槽点就是在后排没有中央扶手的情况下,后排座椅没有设置头枕,同时后排中间座椅的坐垫还是做得比较高的,问题就来了,后排中间本身就坐得不舒服了,又没有头枕,又不能放倒变成个扶手,这个地方的处境在笔者看来是有点尴尬的.

宝骏510

动力操控

动力总成上,全系搭配一款1.5l自然吸气发动机,在售的手动版本匹配6挡手动变速箱,所谓的自动版本则匹配5挡amt变速箱,最大马力112匹.所谓的自动版是后来才推出的,从搭配的amt变速箱来说不能算是一辆自动挡的车,所以在自动版上驾驶时的顿挫感还是很明显的.

宝骏510

同时,宝骏510搭载的这款1.5l发动机在动力上的表现还是很家用的,尤其起步的时候还是比较肉的,高段加速也有点慢.在手动版上要说的是,虽然带上了一个也算挺少见的六档手动变速箱,意味着可以开得更加省油,但由于多了一个档位.

可能在操作上就会显得不够方便,需要频繁地进行换挡操作.但作为一款手动车来说,宝骏510还是很好上手的,它的离合结合点很好感知,新手开也不用说要用油门补油才容易起步.

宝骏510

宝骏510入手前必读

不管怎么说,宝骏510的性价比还是很高的,在7、8万的价格里就可以买到一台有颜值同时内饰配置都不错的家用suv,对于不少刚起步创业的年轻人和一些小家庭来说绝对是一个不多的选择.但同样,在选择这款车时,这些你还是要知道的:

其一,储物空间表现一般,后备箱空间偏小.这一点单独拿出来说还是很有必要的,因为选择这款车的消费者大部分日常也有拉些货的用途.宝骏510在这方面表现不算好,首先车内储物空间就不算多,同时由于外观尾部设计及在后备箱放了条全尺寸备胎的问题,后备箱的空间相对之下就显得偏小了些,同时装一些大的货物时由于后备箱开口高的问题就显得有些麻烦费力.

其二,新车味道大.虽然说宝骏510的内饰和配置给人感觉诚意满满,可以说没有丝毫显得廉价的地方,但用料上还是有点露馅的感觉的,新车味道还是挺大的.所以车子提回来后建议还是要多加几个活性炭包.

其三,档把设置的位置靠前了还有点低,对于手动版经常要用到档把而言是有些不便利的.座椅偏硬,驾驶位油门踏板的位置空间小了点,开久了容易出现腰酸腿酸的状况.

宝骏510

总而言之,车宇世界认为,作为这价位的车型,如果说能有太多预期,那是不可能的.要说有点,就像我们之前说的,宝骏一贯的风格,配置堆砌、空间比较大加上最大的优势价格低廉,这也是其能存在的一个很大原因.但是,由于整车性能及可靠性方面的问题,我们能够明显看到后续很多问题的存在.

要说到购买建议,推荐还是1.5l手动的豪华版,虽然说是手动,但动力系统的均衡性肯定是要比自动版好的,而且更可靠更省油.同时配置又十分丰富,关键价格才在7万左右,应该对于很多小家庭来说都是一个可以接受的价位.

声明:本文为车宇世界/刘帅原创文章,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者.

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