本田最便宜SUV要国产了,不到8万元,油耗不足5升,谁还会买宝骏510

摘要:本田最便宜suv要国产了,不到8万元,油耗不足5升,谁还会买宝骏510消晓君发现,近年来suv在国内汽车市场风生水起,而且自主品牌在suv领域,凭借价格优势和丰富的配置一路碾压合资品牌车型,从10月suv的销量榜单上看,前十名中居然……

汽场 suv /本田 /油耗 原标题:本田最便宜suv要国产了,不到8万元,油耗不足5升,谁还会买宝骏510

消晓君发现,近年来suv在国内汽车市场风生水起,而且自主品牌在suv领域,凭借价格优势和丰富的配置一路碾压合资品牌车型,从10月suv的销量榜单上看,前十名中居然只有昂科威一款合资车.

现在,合资品牌在suv领域的日子可以说变得愈发艰难,即使再降价再优惠,仍然得不到消费者的青睐.因为国产车在价格上的优势实在太明显了,同级别车型,合资车往往会贵上好几万元.

在今年,小型suv市场上,宝骏510凭借着亲民的价格和漂亮的外观,赢得了无数消费者的认可,销量持续走高,最近两个月更是突破4万辆大关,令其他厂商极为羡慕.

不过,这种情况在不久的将来可能会发生变化,因为本田最便宜的suv——wr-v要在明年国产了.

本田wr-v的名称是“winsome runabout vehicle”的缩写,意为“令人瞩目”的小车.wr-v的全球首发亮相是在去年11月的巴西圣保罗车展上.在巴西市场,wr-v顶配版车型售价为8.34万雷亚尔,飞度顶配版为7.89万雷亚尔,前者价格仅比后者高6%.参考目前飞度7.38-11.28万元的价格区间进行推算,国产wr-v顶配车型的价格会在12万元左右,与缤智和xr-v形成衔接,至于入门级车型,价格可能会在7.8万元左右.

虽然与缤智/xr-v同样出自第三代飞度平台,但相比两位兄长,wr-v显然与飞度的关系更为亲密,就像是一辆“cross飞度”,但侧裙和轮眉的黑色包围、护板、车顶行李架和加高的车身又让其更接近于suv.

给两厢车加装运动套件,再升高底盘变跨界suv,虽然貌似有些“偷懒”,但也不乏先例,比如斯巴鲁xv和吉利帝豪gs,追求时尚运动且注重性价比的消费者比较喜欢这个调调.不过,在国内合资小型suv市场里,像wr-v这样的跨界suv目前好像还没有.

wr-v的前脸使用了贯穿式镀铬条与两侧大灯贯通,格栅也分为上下两层设计,上格栅和动感的大灯组相连接,并采用圆形设计,下方格栅搭配上银色的防擦护板,运动气息十足.

从车身侧面来看,俯冲的车身和刚劲有力的腰线,配合车顶的金属行李架,装了黑色包围的侧裙与轮眉,以及五辐花瓣式轮毂,造型极具动感.凹凸有致的车尾与飞度如出一辙,尾灯采用本田最新回旋镖设计,并加入镀铬饰条和下部银色护板,提升了运动视觉效果.

本田wr-v定位一款小型suv,长宽高分别为3999毫米/1734毫米/1601毫米,轴距达到了2555毫米,离地间隙188毫米.虽然体型比较小巧,但空间不用担心,有着空间魔术师之称的本田肯定会把空间利用率发挥到极致.

内饰方面,本田wr-v基本上照搬了飞度的设计,像空调出风口、带钢琴烤漆外表的中控台、储物格的规划等都是沿用了飞度的风格,三辐式多功能方向盘有银色镀铬饰条粉饰,中控液晶屏显得很有质感.

在配置上,本田wr-v全系配备了esp车身稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达等实用的配置,还算比较丰富.

在动力方面,国外版wr-v搭载了1.5升柴油发动机和1.2升汽油发动机,匹配6挡手动变速箱和cvt变速箱,柴油油版耗4升/百公里,汽油版5.6升/百公里.国产后的wr-v预计会搭载1.5升自然吸气发动机和1.0t涡轮增压发动机,前者最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛·米,在飞度上百公里油耗5.3升；后者最大功率为92千瓦,峰值扭矩为173牛·米,在思域上的油耗是5升/百公里,传动系统估计都会匹配5挡手动或cvt变速箱,相信在轻盈小巧的wr-v上会更加省油.

相比竞争激烈的10万元以上suv市场,10万元以下合资suv市场竞争并不激烈,虽然之前有福特翼博、铃木维特拉存在,但无论是口碑还是产品力都很难对本田wr-v构成威胁.

因此,国产wr-v的直接竞争对手应该是自主小型suv,比如哈弗h2、宝骏510、名爵zs等.虽然在价格方面,wr-v可能还是难以占优,但本田在suv市场的良好口碑和认可度,加上飞度在小型两厢车市场的较高人气,肯定会助力wr-v销量攀升,如果该车在国内上市后价格在7万元左右,估计会引发消费者的购车热潮.

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