北京小客车指标配置新政:总量减少5万指标有效期延长6个月

摘要:北京市１５日发布小客车指标配置新政,指标总量减少５万,但新能源车新增指标数量不变.同时,将６个月的指标有效期延长至１年.根据《关于２０１８年小客车指标总量和配置比例的通告》,２０１８年起,北京市每年１５万小客车配置指标减少为１０万.……

（记者 丁静）为了控制小客车数量、缓解拥堵,北京市１５日发布小客车指标配置新政,指标总量减少５万,但新能源车新增指标数量不变.同时,将６个月的指标有效期延长至１年.

根据《关于２０１８年小客车指标总量和配置比例的通告》,２０１８年起,北京市每年１５万小客车配置指标减少为１０万.其中,新能源指标６万不变,普通指标由９万减少为４万.

２０１８年起,指标配额将进一步向个人倾斜.其中个人普通指标占比从２０１７年的９２％提高到９５％,单位指标和营运指标分别占４％和１％.个人新能源指标占比从８５％提高到９０％,单位指标和营运指标各占年度配额的５％.

同时,北京市对《北京市小客车数量调控暂行规定》进行了修订.原来６个月的指标有效期延长至１年,并增加了不予办理更新指标的四种情形:一是达到使用年限的；二是不符合机动车安全技术国家标准的；三是排放污染物或者噪声不符合国家标准的；四是连续３个检验周期未取得机动车检验合格标志的.

为了配合对小客车增量的控制,北京市加大对公共交通的投入力度.据北京市交通委副主任容军介绍,北京市今年底将开通燕房线、西郊线和ｓ１线三条轨道交通线路.到２０２０年,北京市轨道交通将达９００公里,中心城区７５０米内的地铁站覆盖率达到９０％.此外,将大力推动“地铁＋地面公交＋共享单车、步行”的绿色出行模式.

为了治理拥堵,北京市２０１１年开始实施小客车数量调控措施.从２０１１年到２０１３年,每年摇号指标为２４万个.２０１４年到２０１７年,减少为每年１５万个.为了完成到２０２０年小客车总量控制在６３０万辆的规划目标,２０１７年进一步压缩增量至１０万个.

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