亿卡汽车北京新能源汽车摇号 北京新能源汽车指标已排到2019年摇号概率低

北京新能源汽车指标已排到2019年摇号概率低

时间:2017-10-10 14:12:25

分享者:chenxianfei

摘要:想得到北京新能源车的指标可能就要2019年了. 这里不是危言耸听,还是拿出数据说话. 从2016年开始北京新能源小客车指标采用直接分配制.2016年第6期摇号共计有15459人未配置到指标.2017年第2期,共有14253……

【网上汽车 行业资讯】5月不减肥6月徒伤悲,比体重秤上的数字更让人伤悲的是一条短信.摇号又双叒叕没中,这也正常,因为北京普通小客车中签比例已经达到了817比1.不过别气馁,生活就是一个打击接着一个打击.曾经有人通过拟合函数计算过,一个81年出生的人,从第1期摇号就开始参加,一直到80岁都没有中签的概率有20.41%.说明你不仅现在摇不到号,可能这辈子都摇不到.

世上无难事,只要肯放弃

你说,“摇号堪比中奖,那我不摇了,我去申请新能源指标,听说那里实行分配制.”

不好意思,各位,2017年北京的新能源小客车指标已经分配完了,分配完了,完了……

让悲伤逆流成大河的消息还没完呢.如果现在不排队申请北京新能源指标,想要一个新能源指标得等到2019年了,你怕了吗?

悲伤辣么大

2017年北京个人新能源小客车指标总数是5.1万个,第1期就有4万多个有效申请,而刚刚结束的第2期,有效申请有2.4万个,直接瓜分了剩余的新能源指标.还有1.4万人没有分配到指标,这些人的希望只能等第5、6期发放的逾期指标.从之前几期的情况来看,新能源指标的弃标率在5%-10%.我们乐观地按照10%的弃标率计算,2017年最多再有5100个指标进行配置.这显然是狼多肉少的局面,5100个指标还不够第2期剩下的人分呢.

2015年-2016年北京个人新能源小客车指标中签率:

2015年-2016年北京个人新能源小客车指标中签率

有的人可能会说今年的指标没有了,我等等明年的吧.朋友啊,如果你明年再申请,想得到北京新能源车的指标可能就要2019年了.

北京新能源小客车指标申请/配置数对比

这里不是危言耸听,还是拿出数据说话.

从2016年开始北京新能源小客车指标采用直接分配制.2016年第6期摇号共计有15459人未配置到指标.2017年第2期,共有14253个人未配置到指标.按照这个数据来看,每期未配置到的人数在1万-1.5万人.今年还剩下4期摇号,意味着今年还将有6万人配置不到指标,由于采取轮候配置,所以这6万人将参与下一年的新能源指标分配.

根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》,“小客车的摇号指标 ,2018年起继续下降.2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内,2020年控制在630万辆以内.”

年份 北京普通燃油小客车指标数 北京新能源汽车指标数
2015年 12万 3万
2016年 9万 6万
2017年 9万 6万

这代表着2017年排队的将直接把2018年的新能源指标排完!所以如果你2018年才开始申请,可能真要等到2019年才能拿到新能源指标.

好了,为了能让你更好地申请到北京新能源小客车指标,让我们来复习一下知识点吧.

一、谁能申请北京个人新能源小客车指标?

1、北京户籍或有《工作居住证》、《暂住证》;

2、连续交满5年社保和个人所得税;

3、个人名下没有北京牌照的汽车.

二、获得北京个人新能源小客车指标需要几步?

获得北京个人新能源小客车指标需要几步

符合上述资格的小伙伴就可以去“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站上申请,申请所需资料和普通小客车申请所需的资料相同.

北京市小客车指标调控管理信息系统

新能源小客车指标的有效编码和普通小客车一样,有效期为6个月,6个月后请登陆网站进行有效期的延期,未在有效期内申请确认延期的,系统自动取消该申请.

北京市小客车指标调控管理信息系统

有效期过期后,可以登录网站点击申请表,提交重新申请.重新申请后将按照重新申请时间进行配置.(图为普通小客车申请页面,和新能源小客车相同.)

三、新能源牌照与普通牌照的不同在哪里?

汽车限行

国家为了推广新能源车型,特地颁发“特赦令”,挂有新能源牌照的新能源车将不受尾号限行限制.

挂有新能源牌照的新能源车将不受尾号限行限制

目前,上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用了新能源汽车专属号牌,颜色由蓝变绿,号牌号码增加至6位.明显区别于普通燃油车,方便管理.

四、常见问题

1、个人名下已有一辆新能源车,是否还可以申请新能源小客车指标?

不可以.

2、拥有新能源小客车指标,是否还能再申请普通小客车指标?

不能.

3、新能源号牌可以给燃油车使用吗?

不能,新能源车牌的号段是专属的,必须专车专用的,不可以给燃油车使用.

编辑点评:从2016年新能源指标申请人数来看,2017年呈现爆发式增长,这不排除恐慌性的排队,真的有那么多人对这个指标的需求是刚需吗?我看不见得,大家还是要冷静、理性地对待这个事情,不要盲目跟风.

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