【问题解答】全新别克凯越的舒适性怎么样?

摘要:【问题解答】全新别克凯越的舒适性怎么样? 不比控制比舒服,主要是滤震,静音,行车稳定性等动态舒服性方面作比较. 【问题解答】全新别克凯越的舒适性怎么样不比控制比舒服,主要是滤震,静音,行车稳定性等动态舒服性方面作比较.在全新凯越的车……

【问题解答】全新别克凯越的舒适性怎么样? 不比控制比舒服,主要是滤震,静音,行车稳定性等动态舒服性方面作比较.

【问题解答】全新别克凯越的舒适性怎么样

不比控制比舒服,主要是滤震,静音,行车稳定性等动态舒服性方面作比较.

在全新凯越的车评中说到滤震和静音方面即是把它放在15万等级也不落劣势,能否再对此说的更具体些:

1.比方拿它和朗逸等韩系车怎么样

2.拿它和卡罗拉等日系车比怎么样

3.拿它跟福克斯,高尔夫6,英朗等比怎么样

别的全新凯越晋级了动力系统,照理说当前已没有显着的短板,尽管车型较老,但就它的价钱来说都是过得去的,在此之上又有比拟面子的形象和舒服性,为什么xcp对它的评级仍是偏低的"值得推荐"

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如果只是讲滤震、静音,凯越比悦动、朗动等韩系车还要略好,与卡罗拉等日系车基本在同一水准；与高尔夫、英朗等车型相比,凯越在滤震、静音方面就处于下风了.在凯越设计之初,通用就很注重它的舒适性表现,尤其是底盘滤震和车厢静音,可以说是它的大卖点,这些大卖点直至今日没有“过时”,确实也是情理之中的,就像10年前别克君威的车厢静音水准与现在的中高级新车相比仍不落下风一样.不过由于凯越的研发年代确实较早了,这带来的最大问题是车体安全性设计的落后,这与现在同级同价位的竞争对手相比是一个硬伤,而安全性是考虑一台车推荐等级的重要方面,因此我们也没有给予凯越很高的推荐等级.【车评人  曾昭庆】

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