激情驾控——试驾宝马640i四门轿跑

摘要:宝马四门轿跑640i.广州日报2013年8月1日报道　一直以来,6系的印象更多停留在两门.搭载了四门的6系,会带给人们怎样的极致感受？近日,应佛山珅宝宝马邀请,记者全面感受了这款四门轿跑的无限魅力.其中,无与伦比的轿跑激情驾控,5.……

宝马四门轿跑640i.

广州日报2013年8月1日报道　一直以来,6系的印象更多停留在两门.搭载了四门的6系,会带给人们怎样的极致感受？近日,应佛山珅宝宝马邀请,记者全面感受了这款四门轿跑的无限魅力.其中,无与伦比的轿跑激情驾控,5.4秒就可完成0~100km/h的加速过程,让人惊叹不已.

外观:修长的腰线更显尊贵

宝马6系四门轿跑整体造型依旧保留着之前上市的6系双门跑车的设计灵感,低矮的宽体车身,加之更为修长的腰线,在融入四门后,使其更显尊贵.从车头看,发动机舱盖上隆起的线条,宽大的双肾形进气格栅,向前交汇成v字形的发动机罩轮廓线条,以及亮白色三维led光冠圆环大灯,将其前脸塑造得极为精致.凹凸有致、强健有力的尾部是由两个分体式“l”形尾灯所照亮,在夜间能够完美塑出奢华格调.车辆侧面的变化最为明显,在轴距加长的基础上,更加修长的腰线以及略有溜背的设计使得车身更具尊贵感.车身尺寸方面,该车达到了5007×1894×1403mm,轴距为2968mm,车长以及轴距方面相比双门车型都加长了113mm.而对比竞争对手,宝马6系四门版的车长以及轴距方面优势较为明显.

动力:

5.4秒就可加速至100km/h

发动机方面,bmw 640i四门轿跑车配备了双涡管单涡轮增压技术的直列6缸发动机和8速自动变速器,高精度的直喷系统和valvtetronic电子气门,能够助其发出低沉而又浑厚的音律,更让迸发出235kw的最大功率和450n·m的最大扭矩,只需5.4秒就可完成0~100km/h的加速过程.而在实际驾驶中,宝马更是把直列发动机所特有的直接、爆发力发挥得淋漓尽致.一脚油门到底,你感觉到强大的动力会随之喷涌而出,这一切则会毫无修饰地通过椅背传达给你的身体.事实上,凭借着其强大的爆发力,在直路上追随180公里乃至200公里时速的快感,显得那样轻而易举.而沉稳的底盘,也让在极速状态下尽情享受驾驭从容自如的乐趣.

操控:弯道驾控矫健如飞

在弯道试驾前,记者曾对这辆车长超过5米、轴距达到2968mm的大型轿跑充满怀疑.然而,在蜿蜒山路飞驰中,640i带来的激情驾驭,驾驭的快感油然而生,这也极易让驾驶者忘却了640i四门轿跑宽大的身躯.

据了解,之所以有着这样的表现,与宝马的后轮随动转向密不可分.在车速小于60km/h时,后轮转向与前轮相反,以增加车辆的灵活性,而当车速大于80km/h时,后轮转向与前轮相同,以确保车辆的稳定性以及可控性.（文/图 记者罗林）

标签:宝马 轿 车长 后轮 大功率

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