宝马X1插电混动车型构造

摘要:混动技术根据bmw activehybrid 5,bmw activehybrid 7和bmw i所进行的进一步开发为基础.bmw x1 xdrive 25le是一款全混动汽车,配备锂离子动力电池,该装置可以通过家用插座进行充电.b……

    一、车型介绍

bmw x1 xdrive 25le是新款的量产汽车,其特点是采用混合动力技术,将bmw 3缸汽油发动机与电力驱动装置进行整合,在效率和可持续性方面设立了该类汽车领域的新标准.bmw x1 xdrive 25le拥有f49 phev 开发代码,并以x1 sdrive20li（f49）为基础进行开发.混动技术根据bmw activehybrid 5,bmw activehybrid 7和bmw i所进行的进一步开发为基础.bmw x1 xdrive 25le是一款全混动汽车,配备锂离子动力电池,该装置可以通过家用插座进行充电.

bmw x1 xdrive 25le的驱动系统包括:双排气涡轮增压技术（b38a15m0）的3缸汽油发动机、前驱动轮上的6速自动变速器（aisin f21 250ft）、后驱动轮采用电动机+电动汽车单速变速器形式.

bmw x1 xdrive 25le后轮电驱动装置使该汽车在不超过120公里时速的行驶状态下实现零排放.电动行驶的最大里程为60公里.

  二、宝马车系各代混动形式介绍

  三、系统概述

1.系统结构组成

2.系统参数

  四、系统组成原理

1.改进版b38高性能3缸发动机

这是bmw混动驱动装置的第一个3缸汽油发动机.这款1.5升发动机可以产生100kw/136hp以及220牛米的最大扭矩,是可持续性和高效的可靠保障.这款3缸发动机的bmw twinpower涡轮增压技术配置中包含:双涡旋排气涡轮增压器、燃油直喷和可变电子气门控制装置.

2.六速自动变速器

f49 phev配电大家熟悉的来自i12（bmwi8）的aisin 6速自动变速器.与i12相反,档位执行机构可以通过f49 phev操作.各种档位通过常规电缆进行操作.

f49 phev不提供手动变速箱.

3.电动车单速变速器

f49 phev是一款“全混动汽车”.与第二代混动汽车（f10h、f30h、f01h/f02h）截然不同,f49 phev车型电力驾驶的速度远远高于第二代混动汽车.在这种配置条件下,f49 phev纯电力驾驶的速度可以达到120公里/时,与汽油发动机混合驾驶时可以达到130公里/时.超过这一速度后,电力驱动不再工作,甚至会对电机造成损害.在相对较高的驾驶速度条件下,电机与驱动装置断开.为了实现这一操作,单速变速器中除了配备差动器单元（传动比固定12.5）外,还配备了一个电起动离合器.

单速变速器通过螺丝连接在电机上,并且附于后桥支撑上.12.5:1的固定齿轮比通过壳式离合器（电机离合器）将电机的速度和扭矩传送至后驱动轮,在能量回收过程中,还会回传至电机.

在必要时电机通过电机离合器与后驱动轮恒定连接.但是,如果超出下述速度阀值,电机离合器打开,从而断开后桥的电力驱动.

eco pro模式下:100 公里/时

auto edrive（与汽油发动机组合运行）:130公里/时.

该装置如有必要会显示电动四轮驱动.为了防止高速行驶对电机造成损害,电机离合器在时速超过130公里后保持恒定打开状态.

4.高压配电装置

5.驱动电动机

（1）技术参数

（2）安装位置

电机安装在后桥上,通过电力驱动后轮.

（3）结构

为了提高驱动电机的技术参数,对其转子进行了改进和优化.转子的永磁体和叠片组重新进行了布置,对磁场线的性能产生了积极的影响.一方面,提高了扭矩.另一方面,定子线圈中的电流等级较低,因而效率高于常规同步电机.

电机的主要组件:

转子和定子

连接件

转子位置传感器

冷却装置

f49 phev中的混动系统被称为平行混动系统.发动机及电机通过链轮进行机械耦合.驾驶过程中,两种驱动系统可以单独使用或同时使用.

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