维修保养最贵的10款车,奔驰、宝马养不起啊!

摘要:奔驰的养车费用高是被大家普遍公认的,网不少人吐槽:送我一辆奔驰,我都开不起！直呼没有养车的实力,就不要买奔驰.养车成本,粗略的来分,就两大块:加油,维修保养,在维修保养这一块,主要的支出又有两块,一块是维修保养,一块是保险费用,而这……

奔驰的养车费用高是被大家普遍公认的,网不少人吐槽:送我一辆奔驰,我都开不起！直呼没有养车的实力,就不要买奔驰.

养车成本,粗略的来分,就两大块:加油,维修保养,在维修保养这一块,主要的支出又有两块,一块是维修保养,一块是保险费用,而这两块都涉及到一个关键的概念,叫做“零整比”.

目前已经停产的奔驰glk以827.58%的零整比高居第一位,零整比越高,维修成本也越高.有车友抱怨说自己的后视镜被小偷撬走了,去4s店一问,镜片的价格是9212元,镜片内支承架的价格是7679元,换个原厂的后视镜得花1.6万,这不是一般人能承受的起的.

奔驰c级以645.97%的零整比紧随其后,零整比不仅会影响维修的费用,还会影响你的车险保费.因为车子的零整比系数越高,就意味着赔付成本越高,那保险公司收取的保费肯定不会低.拿一辆裸车价34万的奔驰c200l来说,车损+50万三责+不计免赔险大概就得小一万,相信奔驰车主一定深有感触.

作为二线豪华品牌的沃尔沃,维修保养却与bba看齐,s60l高达620.12%的零整比,相当于6辆同款新车,确实有点意外.不过这款车型车身架构是瑞典原车改款,安全配置不变,发动机、变速箱全部进口,后期保养费用似乎确实配得上它的排名.

首保换个机油、机滤就得1300,果然是豪车,大家都知道4s店比较坑,比如拿1l装机油代替4l装的,价格明显更贵,6.5l的用量也是有猫腻,最多也就6l吧.总之,如果是脱离4s店做保养的话,保守估计可以节省一半的保养费用.

作为豪华品牌,宝马x1的零整比指数居然没有挤进前三,惭不惭愧？！对不对得起豪华车的定位？！对不对得起广大车主的身份地位？！好了,开个玩笑……值得欣慰的是,宝马的保养费用还行,在豪华车里算便宜的了,和通用福特是一个水准的.

作为一款进口车型,维修保养贵也是理所当然的,但雷克萨斯的车主享受4年/10万公里免费保修保养,不仅可以换机油、机滤,连连雨刮,刹车片这种损耗件都换,是不是感觉值了？

入华没太久的英菲尼迪虽然知名度还不能跟宝马奔驰比,但零整比已经可以一较高下了,后生可畏啊.不过英菲尼迪有4年10万公里的免费维修保养,也能平衡一些高零整比的影响.

论级别,e级比c级要高,没想到零整比却矮了一截,中意c级的消费者不如再攒攒,上一档买个e级算了.

x3是纯进口的,零整比跟一众国产车相当,宝马这是厚道还是不厚道呢？难道是人民币贬值的锅？不过x3的后期保养费用可不低,尤其是6-7万公里的时候,光是更换变速箱油这一项费用就将近7000元.

这是前十里唯一一款非豪华品牌车型,让人有点意外.好在,作为一款在国内卖了许久的老车,马6的常用配件并不算贵,保养费用也比较低,而且整车价格比较低,既然都已经退役了,就不要出来搞事情了！

相比奔驰和奥迪,华晨宝马3系在保养花费上还是有一定的优势,最便宜的宝马316i/316li车型一次小保养的花费也就八百多,六万公里的保养费小一万也就够了.这个价格已经和品牌定位稍低的大众一些车型差不多了.

不是土豪的车主在买车的时候,要多考虑一下养车费用的关系,选购一辆最适合自己的爱车.

有没有既体面,养车成本又低的方法呢？

原创车装甲

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