实测北汽绅宝D50豁车的结果你们想看吗?

摘要:实测北汽绅宝d50 豁车的结果你们想看吗？消晓君问你们,你觉得北汽的车好吗？在你的认知中,绅宝x系列的车怎么样？绅宝d系列的你有概念吗？前段时间,北汽绅宝做了媒体试驾,但是我没去,主要也是从心里对北汽绅宝失望.但是这次在襄阳汽车检测……

原标题:实测北汽绅宝d50 豁车的结果你们想看吗？

消晓君问你们,你觉得北汽的车好吗？在你的认知中,绅宝x系列的车怎么样？绅宝d系列的你有概念吗？

前段时间,北汽绅宝做了媒体试驾,但是我没去,主要也是从心里对北汽绅宝失望.但是这次在襄阳汽车检测场,借助轩辕奖评测的契机,我试驾了下北汽绅宝d50,打开车门那一刻,我是真的震惊了,这内饰,这设计、这做工,这是北汽吗,这是奔驰给你做的吗?

然后在综合路况试驾的时候,还没有试驾完,绅宝d50就已经颠覆你对北汽绅宝的认识,这特么还是垃圾绅宝么？它的发动机是本田的么？试驾绅宝d50的感受,虽然晚饭三杯下肚,依然能清晰记得~

油门很轻,脚踩在油门上的感觉就像踩在皇冠假日酒店房间的地毯上一样,不是一味的轻柔,而是在轻盈和刚性之间找到一个舒适的平衡点.当然这种轻盈在日常驾驶会很轻松,但是对于喜欢激烈、运动驾驶的人来说,它会少了那种力量感.

全新绅宝d50的动力输出调校的很讨巧,在动力输出的前段做了重点调校.很多人对一辆车的动力感受基本上都是在起步阶段,很多丰田、本田的小排量自燃吸气发动机在起步阶段都比较肉,但是它不一样,0—80公里/小时之间加速非常轻松,完全没有干吼的现象.但是到后面加速就显得没有激情感了,虽然也能持续提速.这也是限于1.5升自燃吸气发动机的功率小的缘故.

动力是它行驶状态中的主要优点,在其他方面就略有欠缺了.比如,它的悬挂支撑性一般,调校偏舒适性、偏软,虽然是前麦弗逊式后多连杆独立悬架,但是在70公里每小时转弯时侧倾较明显.

另外,在nvh的控制上还有待提高,风躁和胎噪比较明显,发动机噪音大,虽然它加速很有劲,但是它的咆哮声也是很有“气势”的.

我最怕的就是动力很强,但是刹不住车的车,这次也遇见几个这种畸形车,试想你速度很快,但是刹车疲软,你只能眼睁睁的看着自己的车子撞上别人的车,那是种什么样的感觉.全新绅宝d50的刹车很给力,很有力度的线性刹车.

这是消晓君对这台出自北汽m-trix新平台车行驶感受的主要回忆.还有,然而它用的是cvt无级变速箱！并不是6at也不是dct,1.5l+cvt能有这样的动力真是让人惊喜,考虑这款车的朋友,严重建议你先去4s店试驾一番.

当然,它的发动机不是本田的,而是一台代号a151的1.5升自然吸气发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩147牛·米.目前只推出自然吸气车型,后续也还将推出1.5t版本的,但是在同级别中,我对这个1.5升的发动机已经非常满意了.它后面推出的1.5t到底会怎样,我们且拭目以待.

然后再说说对它的外观内饰感受,全新绅宝d50的内外观非常有摆脱中年油腻男的感觉,基于offspace概念设计出来的车型,在外观上采用了全新的设计语言,大嘴式的前脸造型设计搭配了大面积的镀铬装饰,视觉上可以让整个看起来更加宽大,相比老款更为精致,提升了一个档次.

该车拥有仅0.28的风阻系数,全新绅宝d50相比老款车型数据有所增加,长宽高分别为4630毫米*1820毫米*1480毫米,轴距2670毫米.

试驾的车型座椅采用了真皮包裹,座椅的填充物和真皮质感都十分柔软,前排两个座椅还支持加热功能.另外,绅宝d50虽然是一台紧凑级车型,但后排的空间还是优化的非常到位,不论是腿部还是头部,空间都很充足.

全新d50可谓充分利用了奔驰资源,中控台造型、方向盘、中控大屏、空调面板、出风口,甚至连仪表盘都是奔驰e级的设计,内饰的豪华、舒适感自然就蹭蹭蹭的提升了,并得到质的飞跃.

值得一提的是其采用科大讯飞定制的语言控制,人机交流很顺畅,支持识别十几种普通话版本的方言,同时还具备语音拨号、语音导航、听歌识曲、自定义车机唤醒等功能.

不多说了,再说好像它没啥毛病一样,夜也已深,有机会再详细并用仪器测试一次.

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