保时捷718怎么样？保时捷718车型详解

摘要:由于底盘的热量都集中在了前储物箱，夏天放东西有些烫手。而后储物箱由于溜背的设计，又不能放置较大/较高的物件，更何况下雨等恶劣天气，把东西放到储物箱肯定不如直接进入车内丢到后排来得方便，对，911后排空间的优势不言而喻！ 保时捷 7……

每个男人都有个保时捷跑车梦，如今，作为保时捷旗下的一台入门跑车，售价不到60万元的718 cayman是否仍能满足大家呢？下面一起来看看吧。

当然，面对裸车价58.8万元的真乞丐版718，如果不加装点配置，或许很难满足自己的使用需求。好在保时捷的个性化选配菜单不是太过不讲人情，基本上选个10万元上下的配置便已足够。比如今天的实拍车型，选装件共计11.5万元，如果对熔岩橙金属漆不感冒的话，我个人倒是很推荐迈阿密蓝的车色，具体可以点击“车辆配置器”自己进行个性化定制。

保时捷 718 cayman 2.0t外观

外观总体变化不大，主要改动集中在尾部，同时对细节部分进行了调整与升级

配置方面，缺少了四点式led日间行车灯的pdls动态照明系统，有些遗憾。如果对车漆没有特殊爱好的车主，倒是不妨考虑用这笔钱换个质感更强的前大灯，毕竟这也是新款保时捷的家族特征之一。剩下的几千元还可以换上带倒车影像的停车辅助系统，没有了盲点监测，倒也无妨，如果没有了倒车影像，一定会让许多新车主停车时非常棘手。

保时捷 718 cayman 2.0t 内饰

内饰部分通过一些细节的调整，设计上无限趋同于911

配置方面，方向盘两侧缺少多功能按键区域，驾车时无法控制多媒体以及接听电话，是一件很不愉悦的经历。而718系列最大的软肋便是储物方面的表现，车内各储物空间的实用性都很差，即使放瓶装水都变得有些捉急。而位于车辆前后的大储物厢同样缺乏一定的实用性，由于底盘的热量都集中在了前储物箱，夏天放东西有些烫手。而后储物箱由于溜背的设计，又不能放置较大/较高的物件，更何况下雨等恶劣天气，把东西放到储物箱肯定不如直接进入车内丢到后排来得方便，对，911后排空间的优势不言而喻！

保时捷 718 cayman 2.0t 动力

中置后驱的布局使其极富有驾驶乐趣，pdk有如神助，鸡血模式更是癫狂

动力方面，即使2.0t的718 cayman依然表现优秀，平衡性极佳的它让你能够完全感受到中置后驱车型的独特魅力，操控变得得心应手，自然会有种所谓人车合一的感觉，当然这与pdk变速箱的优秀表现密不可分，底盘调校也非常完美。

然而不足的地方也属意料之中，暂且不提4缸的声浪，其隔音部分就是它最大的槽点，对于上下班日常代步，喜好安静欣赏音乐/调整心情的车主来说，身后的发动机与排气管的二重奏，配合着道路上各种开车不规矩的老司机，绝对只会让你变得更加焦躁。如果你是一位热衷选择运动模式，并享受脑仁被持续不断轰炸的快感，权当我没说。

总结：正所谓爱之深、责之切，对于保时捷，爱它之人总会对其无比挑剔，爱它的同时也希望它变得更加完美。此次718系列在集成上一代整体造型的基础上，参考了918身上的一些成功元素，对其细节进行了更好的调整与升级。动力方面，虽然从六缸换成了四缸，其表现依然保持了较高的水准，并利用小排量涡轮增压的优势，在动力与经济性方面取得了双赢。而更低的售价，意味着更多热爱保时捷的车主们更有机会拥有它。

如果250匹的cayman无法满足你，350匹的cayman s必然是你不二的选择。如果对空间比较挑剔的话，或许只有911能满足各位了，二手也是不错的选择哦！但就718系列来说，我个人觉得多花一万元选择boxster会更为划算，虽然敞篷的几率不是每天都有，但偶尔的风骚与放纵也是调剂繁复心情的良方。

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