这辆保时捷卡宴4.8S售价45万外黑全球最顶配

摘要:13年完美升级17款保时捷卡宴4.8s 黑色米白内 全景大天窗 罗盘 定速巡航 turbo四出排气 8速波箱 新款多功能运动方向盘 随动疝气大灯 底盘升降 随动倒车影像 前后雷达 eco自动起停 顶级boss音响 sd卡记忆播放 电……

13年完美升级17款保时捷卡宴4.8s 黑色米白内 全景大天窗 罗盘 定速巡航 turbo四出排气 8速波箱 新款多功能运动方向盘 随动疝气大灯 底盘升降 随动倒车影像 前后雷达 eco自动起停 顶级boss音响 sd卡记忆播放 电动尾门 陡坡缓降 全球最顶配

正面露脸,我一直感觉像大青蛙,新款的大灯比老款的好看,厚实的臀部,免钥匙进入,还是很方便的.稍息~大粗腿~真心宽~这才扎实.外表有很多的新鲜元素,譬如修改后的轮毂线条和更低伸的前保险杠结合,整体更为紧凑感.更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条.内饰座椅采用5人座设计,与一般suv没什么不同,风格则仍然是完全的保时捷式的感受.比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等.

配置很全,电动尾门很方便！14向座椅,舒适进入,无钥匙控制,都很实用呀！座椅通风哦,三档控制,舒坦,呵呵！舒适照明,防眩内镜,就一个舒服！bose音响,还是值的,比911的bose强多了！轮胎是米奇的,非常静音！车子的隔音也不错,呵呵.大车的舒适度确实要好很多.大车的加速其实也很不错了.速度起来之后降档加速还是挺满意的.变线超车也很稳当,底盘很从容.车外后视镜也是尖头,但是视野还不错,上下够大,一车距离以后的车可以观察到.

车身比较宽,4门更像是商务车,而且性能也不错的.45度角很有杀气.侧面肌肉感十足吧！后备厢空间还是挺大的,能够放下很多东西,实用！哥的各种脚架就可以放进去了,不愁带不了.转向轻盈,相对bmw5系而言的确轻很多.另外操控还是不错的,跟bmw不相上下.对空气悬挂很满意,高速降低重心后80码过弯都信心十足,偶尔爬个小坡只需升一档就可轻松越过.另外全景天窗,自动后备箱什么的也是一如既往的喜欢.车子整体做工踏实.过减速带无任何异响.

操控性还是蛮好的.提速有力,按下sport键,明显提速迅猛很多.综合油耗在14.6左右,可以接受.后排空间足够.多功能不错,基本的设置在方向盘上就可以操作.这是综合油耗14.6,高速100速度在10升左右,市区的话就不一定了,通常在15-20升.4.8的排量不是吹的,动力轰轰轰.空间没有想象中的大,甚至还没有那辆黑迈空间大.内饰做工确实精细.bose音响效果很不错.新卡宴感觉没有老款的耐看,不知道大家有没有同感.方向盘手感不错,这位就是帮我打开车门的工人.音响效果确实很赞.

高速驾驶平稳,因为匀速驾驶,所以没有太猛踩油门,基本转速没有过两千,定速120的转速一直在1900这样（定速巡航有一点不适应,就是感觉车向前的惯性很强,感觉被牵着走,没有自己踏着油门的踏实感）.刹车觉得不错,没有觉得其他车主说的软,可能是我之间看过很多帖子反应的情况,所以我有意识的踩的深而且缓.哦对了,8档变速反应很灵敏,一般80公里就已经8档,这时候就感觉车子有些拖沓,油门下去速度上不去,但是发动机声音有些大,后来知道,是必须要深踩才会马上降档.来自新浪用户:maihi0922

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