CITY让生活更美好试驾广汽本田全新锋范

摘要:让生活更美好”,我真的想说,这款广汽本田的平实、可靠的“city”,就是一个让生活更美好的图腾.广汽本田全新锋范于今年4月举办的上海车展上国内首发,新车采用全新的家族式脸谱设计,新车与飞度共享本田地球梦科技的1.5l自然吸气缸内直喷……

原标题:city让生活更美好 试驾广汽本田全新锋范

日期:[2015-07-08] 版次:[b08] 版名:[汽车周刊·试驾] 字体:【大中小】

想起来当年的上海世博会口号“城市,让生活更美好”,我真的想说,这款广汽本田的平实、可靠的“city”,就是一个让生活更美好的图腾.广汽本田全新锋范于今年4月举办的上海车展上国内首发,新车采用全新的家族式脸谱设计,新车与飞度共享本田地球梦科技的1.5l自然吸气缸内直喷发动机.下面用多人评价的方式来聊一聊它.

三人评

●何军(新快报汽车周刊评测总监)

a级车市场除了凌派另一款很有竞争力的车型

作为技术控,一直对价格不太敏感,反而很纠结于“city”的轴距以及它在本田(在中国)的位置,这个纠结呀,自己甚至手写了一张表格:飞度轴距2530mm、全新锋范轴距为2600mm、凌派2650mm、思域2700mm、杰德2760mm,大家也知道,b级车雅阁在广汽本田是主力,东风本田的思铂睿就……但是在a级车领域,东风本田的思域是国际标准的a级车,“拉长”的杰德也可以称之为加强版,是本田在中国的a级车销量绝对主力;因此,主攻a0级别的广汽本田飞度就衍生(拉长)出了很多车型,包括有销量不错的“中国定制”的凌派和全新锋范,然后、然后再纠结于什么级别,我真的有点昏.总之,锋范是可与a级车一争高下的车型是没有问题的!

值得一提的是,本田锋范车系,乃是原厂于2013年11月在印度首度发表的第6代车系,其底盘基础架构来自于2013年9月推出的第3代飞度车系,根据原厂提供的资讯显示,第6代本田锋范车系乃是位于日本栃木的本田r&d研发中心,针对印度以及东南亚、中国大陆市场需求、所打造出的小型四门轿车,亦可视为本田旗下的全球战略车型.

●王先生(北京某杂志编辑主任)

因为cvt传输的平顺度都较飞度来得更好

全新锋范搭载的是广汽本田的第三代飞度所搭载的地球梦1.5升i-vtec自然吸气汽油引擎,不过由于它的cvt无级变速箱的加入,仍使得锋范车系在动力传输的平顺度以及延续性表现,都较飞度车系来的优异,进一步提升了整体动力输出的质感,而且这具cvt无级变速箱,其模拟挡位的+/-很好玩,对于驾驶掌控引擎输出有明显的帮助,自然在操驾乐趣上也有所加分.

不过较为可惜的是,因为是na发动机,高转速时的噪音稍明显,也可以理解这个价位的车型固有的问题吧.还有传一种说法就是,city日本本土没有生产.在日本国内也有用这款车,不过是在泰国本田生产右舵版返销日本的.广本生产的左舵city销售对象只是国内市场,不对国外销售.

●max wu(羊城创意园活动组织团体负责人)

全集合于一块屏幕上的设置 有好有不好!

全新锋范的中控台上的中央屏幕可谓是“集大成于一身”,全部是触摸设计,音量大小等也要触摸滑动,各项设置也要从“根目录”到“子目录”的选择,可以看到,对于这样的小车是可以这么设计的,成本也低,但是有点像是块电子表的设计,你看高档车型,如保时捷还是一堆旋钮,比较容易找到相对应的按键,这就是机械表的“繁琐”.不是说集合式中央屏幕不好,就是有点过了,好像是那个电子表时代.

当然,这套系统最为特别之处,则在于透过蓝牙与hdmi连接线与iphone手机连接之后,能以相容的app直接由音响画面显示,并直接透过面板来操作app功能,例如网络电台以及航功能等,且可透过音响面板直接操作,甚至配置了siri eyes free语音装置,可透过siri直接以语音对话查询.都还是很不错的!

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