奔腾汽车销量“跌跌不休”,X40独挑大梁能扛多久?

摘要:其月均销量5000余辆.除了奔腾x40以外,一汽轿车奔腾品牌其他车型的月销量难以过千辆,而且还处于持续下降状态.可以说一汽轿车销量两极分化异常严重,全靠奔腾x40一款车型独挑大梁.究其原因,仅仅是从外形来说,奔腾的几款车型都非常单一……

奔腾汽车销量“跌跌不休”,x40独挑大梁能扛多久？ 孙瑜蔓 汽车头条 2017-12-13 17:19:47 阅读数 38392

日前,汽车头条app自全国乘联会获悉了最新一期全国乘用车市场销量数据,一汽轿车11月销量为26887辆,实现同比增长4.5%.其中,自主品牌业务销量为12,734辆,同比增长6.2%.

可以说一汽轿车11月销量终于扭转了上月负增长的态势,但这对于一汽轿车来说并不是一件值得欢呼雀跃的事,若仔细分析就会发现,一汽轿车销售业绩全靠奔腾x40一款suv车型支撑,其他如奔腾b30、奔腾x80、奔腾b70等车型的销量都出现了60%以上的跌幅.

数据显示,奔腾x40在11月份的销量为8939辆,1-11月份的累计销量为53795辆,其月均销量5000余辆.除了奔腾x40以外,一汽轿车奔腾品牌其他车型的月销量难以过千辆,而且还处于持续下降状态.可以说一汽轿车销量两极分化异常严重,全靠奔腾x40一款车型独挑大梁.

究其原因,仅仅是从外形来说,奔腾的几款车型都非常单一,设计感弱,制造工艺不过关,像是“时尚感”、“科技感”这样吸引人的观光基本与它们无关.去年奔腾上市的两款全新车型——全新换代的奔腾b50和奔腾x80,从外观上来说设计确实有所进步,越发的年轻化和时尚化,在这个看脸的时代,车也难逃这一定律,可以说颜值在很大程度上决定了一款车销量的好坏.然而这两款车的到来并未为一汽轿车的销量力挽狂澜,虽然b50曾风光一时,但随着竞品越来越多,b50后劲不足,如今销量非常惨淡.

而奔腾x80作为崩腾旗下首款suv却在suv大热的今天与这一大势背道而驰,一方面是由于奔腾汽车的品牌影响力不够大,在竞争激烈的汽车市场仅靠x80这一款车确实独木难支,另一方面x80的制造工艺不过关,经常出现离合轴承、挡风玻璃等等位置频频出现异响的现象.

奔腾x40是一汽奔腾首款suv车型x80之后又一款号称的力作,据说带着拯救一汽奔腾的雄心壮志迎面而来的.可以说奔腾x40确实在众车型中脱颖而出,在外形上奔腾x40更为年轻化,更投年轻人所好.在配置上运用了奔腾研发很长时间的车联网d-life系统,d-life系统可灵活定制各类在线应用,如:导航、音乐、电台、新闻、天气、社交等,映射传输给到信息娱乐系统,以便消费者享受智能化服务.同时今年的热播剧《猎场》里的趣味营销模式以及一汽轿车在年底时大幅让利营销的方式,都是刺激奔腾x40销量增长的原因.

然而就是这款挑大梁的奔腾x40却经历了召回的尴尬.来自国家质检总局的信息显示,一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,正在召回2016年9月26日至2017年8月30日期间生产的部分奔腾x40（mt）轿车,共计13680台.

公告显示,本次召回范围内的部分车辆,因仪表板线束的布置方式设计不合理,仪表台总成装配工艺没有规范到位,导致仪表板线束与离合器踏板支架可能发生摩擦干涉.极端状况下,可能出现线束短路而导致车辆起火、行驶中熄火、气囊自爆等,存在安全隐患.

一汽轿车频出问题导致一汽造车的态度也被人质疑,对于一汽轿车来说,当务之急是要抓质量,做到精益求精,在产品力、品牌影响力和品牌策略上都应进行大的改革.若长此以往,不得不担忧如今挑大梁的奔腾x40也将步上b50、b70和b30的后尘,那销量又该靠谁来支撑？

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