你以为电动汽车就不用保养?你咋这么天真!

摘要:燃油车主要是针对发动机系统进行保养,同时定期更换机油、机滤等.新能源汽车都是靠电机驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁.从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事……

随着国家对新能源汽车的各种扶持政策,不少准备购车的朋友开始考虑新能源汽车,甚至有车一族也产生了换车的冲动.对于勇于尝鲜,打算吃螃蟹的各位,茶哥不仅在精神上支持你们,行动上为大家写下这篇新能源汽车的保养事项.

新能源汽车和燃油车的区别？

燃油车主要是针对发动机系统进行保养,同时定期更换机油、机滤等.新能源汽车都是靠电机驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁.从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事.

新能源汽车需要保养的各个部位

外观

首先要进行外观检查,外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等.用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配）,用软布浸上清洁液,温柔的擦拭,不要太用力,易损坏漆面.

 底盘

底盘作为和路面最为接近的部件,行驶过程中难免碰刮,,所以保养时有必要对它进行全面检查.检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,以及底盘是否锈蚀.

 轮胎

轮胎是车辆直接接触地面的部件,受损几率较其他部件而言更高.保养时需检查轮胎气压、四轮平衡,以及胎面是否出现裂纹或创伤.另外冬季气温低,橡胶会变硬发脆,摩擦系数也会降低,比其他季节更容易漏气、扎胎.

液面

防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）.另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液.

 机舱

由于新能源汽车的特殊性,机舱内切不可用水清洗.

 电池

电池这一部分茶哥需要单独讲一下,它作为一切动力的来源,是电动汽车最特殊也最重要的部件,没有之一,自然在保养上需要注意的细节格外居多.

如何掌握充电时间

电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时,说明该充电了；只有红灯亮时,应立即停止运行,尽快充电,否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命.充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电、电瓶发热,也会缩短电瓶寿命.一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右,充电过程中电瓶温度如果超过65℃,立即停止充电.

*根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,把握充电频次.

如何保护好充电器

充电时保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态.

“定期深放电”

电池定期进行一次深度放电,有利于活化电池属性,还可略微提升电池容量.避免充电时插头发热

造成插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等,发热时间过长还会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电瓶.所以一旦发现上述情况,应及时清除氧化物或更换接插件.

 每天都要充电

多数充电器在指示灯显示充满电后,实际充入电量约是97%～99%,虽然差1%～3%的电量对续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累.所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿.并且每天充电可使电池处于浅循环状态,有利于延长电池寿命.

 存放严禁处于亏电状态

亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下存放电池,容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降.亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重.因此电池即使闲置不用,也应该每月充一次电,这样能让电池保持健康状态.

 避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩油门加速,瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶,损害电池极板的物理性能.

清洗时需注意什么

清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座,造成车身线路短路.

电池组出问题有无征兆

电动汽车在使用过程中,发现续行里程在短时间内,突然大幅度下降十几公里,极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题.此时,应及时到4s店进行检查、修复或配组.

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