比亚迪全球开发者大会正式发布D 开放生态,号称汽车史上的第一次

摘要:主题为“开放·创未来”的首届比亚迪全球开发者大会正式召开,会上正式发布了比亚迪d++开放生态,官方号称这是“汽车132年发展历史上的第一次开发者大会”,也标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放.百度总裁张亚勤、360董事长兼ceo周……

今天上午,深圳,主题为“开放·创未来”的首届比亚迪全球开发者大会正式召开,会上正式发布了比亚迪d++开放生态,官方号称这是“汽车132年发展历史上的第一次开发者大会”,也标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放.

百度总裁张亚勤、360董事长兼ceo周鸿祎、roadstar.ai cto衡量、地平线董事长兼ceo余凯、唯链ceo陆扬等大咖参与本次大会,微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场,就自动驾驶、人工智能、区块链等技术进行了观点分享.

比亚迪董事长兼总裁王传福先生讲话▲

王传福的一小步,比亚迪的一大步

“这是汽车史上的第一次开发者大会,也是一次将会载入汽车发展史的大会.”

在本次开发者大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福进行了主题演讲,王传福表示,汽车行业需要迈出全面开放的第一步比亚迪有能力成为,也敢于成为,行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌.20年或者30年后,我们再看,今天比亚迪的一小步,会是变革汽车行业的一大步,会是颠覆智能生态的一大步,更会是重塑人类生活方式的一大步.

在大会上,比亚迪宣布将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权,为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台.

从封闭走向开放,全面拥抱智能化浪潮

“没有手机生态的创新者、创业者和开发者,没有创新的内容、应用场景的开发,就不会有现在如此巨大的手机生态.可以说,从封闭走向开放,是手机智能化的关键.”比亚迪董事长兼总裁王传福先生表示,“就像手机智能化的过程一样,我们认为从封闭走向开放,也是汽车智能化的必经之路.拥抱智能化浪潮,比亚迪的策略是‘开放’.”

d++开放生态基于汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限.d++开放生态将衍生出无限可能的车载应用,并通过比亚迪dilink智能网联系统为用户带来智能出行体验.

比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒▲

比亚迪表示,d++让di平台、di云、di生态、di开放四大模块的dilink智能网联系统具备了更强大的能力,例如,当你无法接送孩子上学时,它可以在车主预设的时间开启自动驾驶模式接送小孩,车辆可以进行人脸识别,在孩子们上下车时,第一时间主动通知家长,家长还可以通过车内摄像头查看实时情况,并和小孩交流、互动.

dilink智能网联系统还可以根据你的用车习惯,并基于对你的了解为你提出贴心建议.例如它会自主计算车主上下班的里程数据,并定制推送相应时长的娱乐内容等等.

与360正式签订战略合作协议

在本次开发者大会上,比亚迪和360签订战略合作协议双方将在车联网、汽车信息安全解决方案、移动互联、iot、大数据及ai、内容等领域整合相关资源,充分发挥各自行业优势,共同打造智能汽车生态体.值得一提的是,在比亚迪今年发布的di-link平台,使用的就是360的安全保护,保护车辆pad防病毒,防root.

“我们也会把360的应用在比亚迪汽车的dilink智能网联系统上使用,有些应用可以帮助dilink平台上的应用更加安全”,360集团董事长兼ceo周鸿祎如是说.

360集团董事长兼ceo周鸿祎与王传福先生对话▲

目前dilink智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上得到广泛应用,包括全新一代唐、宋以及即将与大家见面的秦pro家族在内,均装备了这一智能系统.

开发者版秦pro亮相现场

在此次开发者大会上,第一款搭载“比亚迪d++开放生态”的车型——秦pro家族正式亮相.秦pro已被预定作为百度apollo的测试车辆进行示范道路测试,同时秦pro车型也是第一辆百度apollo前装认证车,未来有望实现l3级别自动驾驶的量产.

百度总裁张亚勤先生▲

面向消费者,秦pro进行了最高等级的数据端口加密,同时升级dilink智能网联功能,能够为用户带来更安全便利的出行感受.

比亚迪领导与智能开发者▲

比亚迪全球开发者大会正式发布D 开放生态,号称汽车史上的第一次由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注比亚迪超跑one频道。