实拍解读长安全新CS75革新升级/力压群雄

摘要:长安汽车旗下主力suv车型——全新cs75正式对媒体公开展示.长安cs75是一款黄金级别的紧凑级suv,一直以来不管是在销量上还是在口碑上,表现都非常抢眼,凭借出色均衡的表现,长安cs75和哈弗h6共同引领自主suv市场.作为自主紧……

日前,长安汽车旗下主力suv车型——全新cs75正式对媒体公开展示.长安cs75是一款黄金级别的紧凑级suv,一直以来不管是在销量上还是在口碑上,表现都非常抢眼,凭借出色均衡的表现,长安cs75和哈弗h6共同引领自主suv市场.作为自主紧凑级suv第一梯队领导者,长安cs75正式对产品进行更新.

眼前的这台cs75相比现款而言,可以说是大换血了,因为其外观、内饰、功能配置还有动力总成,都发生了翻天覆地的巨大变化.

外观造型的变化显而易见.可以明显感觉出,全新的长安cs75相比现款,变得更加具有质感了,一改现款粗犷硬朗的风格.整体的线条比例更加匀称平衡,更符合当下主流大众的审美.

前脸改为更时尚的大嘴设计,并融入了更大面积的镀铬装饰,在硬朗的基础上更加讲究质感的体现.之前的字母logo也换成了“v”字logo.

灯光方面,长安全新cs75也进行了较大的升级,全led灯光的技术已经覆盖到中低配车型,在这方面已经完全超越的同级别的其他车型.

led前大灯:全系采用了远近光一体式全led配置,较传统卤素大灯照射亮度更强,效果更佳,寿命更长.

贯穿式led尾灯:由33颗led芯片组成,发光均匀通透.

led制动灯、后转向灯:分别有17颗和12颗led组成,点亮效果醒目.

车漆颜色也进行了升级,将精灵白、翡翠红2款主流车色的质感进行了全面提升,运用水晶珠光、玻璃珠光等新型效果材料,令车色更闪耀夺目.

相比外观设计上的变化,内饰的改变更彻底.全新样式的内饰风格更让人感到大气、前卫,还能找到一种合资豪华车的品质感.相比现款的中庸风格,全新cs75的中控内饰流露出一种轻奢的时尚气质.

在许多设计上进行了更加深入的考究,例如中控大屏向驾驶席一侧倾斜了7.2度,数据本身没有任何意义,但这一细微的变化却经过了大量的实验和测试.车内屏幕受到多方光源干扰的炫光问题,一直都非常令人抓狂,全新cs75经过大量的实验,给出了最佳的解决方案,这样的一种角度大大缓解了炫光问题.

控制区采用了钢琴触控面板,经过镀铬装饰条的点缀,触控按键不仅整洁美观,还充满了强烈的科技感.

平底方向盘搭配类金属石板,显得更加年轻活力；平底的方向盘能给驾驶者腿部腾出更多的空间.

10.25寸液晶仪表盘拥有1920*720高分辨率,75%高色彩饱和度,实现3d动画切换,并支持三种驾驶模式下的主题风格同步切换,让驾驶更具乐趣；可实现0-150cm近距离实时雷达报警,同时支持雷达距离厘米级数字显示.

10.25寸悬浮式中控显示屏,全系标配10.25寸高清彩色液晶触摸显示屏,拥有1920*720高分辨率,支持多点触摸,带来更多的交互乐趣.

新车采用了两种内饰配色的解决方案:

科技黑:黑色细皮质座椅搭配红色缝线、滚边,仪表装饰面板采用金属质感面板,科技感更浓.

轻奢棕:座椅采用深棕细皮质座椅,搭配带触感的原木纹理面板,细节更显时尚精致.

座椅面料依旧触感舒适,在椅背处还具有cs刺绣的图案,更加体现新车的专属感.

优于同级的爱信第三代6at手自一体变速器:

空挡控制技术、stt启停技术,降低损耗加省油；更大的液力变矩器减震行程,实现更低转速的锁止功能；

0.8s快速换挡响应,换挡更加平顺.

动力方面,全新cs75首发搭载了蓝鲸1.5tgdi直喷增压发动机.

发动机主要性能参数:

底盘设计,新增了后稳定杆,令乘坐更舒适.创新设计的横向稳定杆及后螺旋弹簧结构可以减少甩尾等现象.

三种驾驶模式:

提供normal普通、eco经济、sport运动三种模式,并配有相应的主题.

发动机新技术应用:

1.领先的高压直喷技术

2.全新的发动机换气过程

3.曾强脉冲涡轮增压技术

4.先进的低摩擦技术

5.领先的nvh性能

高压直喷技术解析:

一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射（通常的发动机最多只会喷射2次）,这是目前世界范围内已经量产的机型中喷射次数最多的.更多的喷射次数有效的降低了爆震的发；搭载德尔福原装高压共轨直喷系统,喷射压力达到普通喷油系统的50倍,雾化更充分,燃烧效率也会更高；高达200bar的缸内喷射压力令发动机动力更充沛,加速性能更优越.

优化后的换气过程解析:

水冷中冷技术；更低的进气温度-改善发动机爆震倾向-优化电喷策略-提升动力；提升发动机功率、扭矩,尤其是低速扭矩,同时扩大经济油耗区.

扫气功能解析:

线氧传感器精确计算空燃比,配合精细的台架标定和dvvt技术,实现扫气功能；提升低扭20%以上,最大扭矩转速降低至1450rpm；

增强脉冲涡轮增压技术解析:

这也是同级别车型中全新cs75首创搭载该技术；将原先的常规结构排气歧管4-1有华为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构,避免了各个气缸之间的排气干涉,提升发动机性能；将4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构排气歧管与增压器匹配后,能发挥出部分双涡管增压器的潜力.

低摩擦技术解析:

电控变排量机油泵；优化系统设计,降低发动机对机油压力的需求和机油循环频率,缓解机油劣化速度

改变机油泵排量,优化控制策略,降低机油泵功率消耗,节油效果达0.14l.

低张力活塞环解析:

优化活塞并进行相应电喷标定,整车排放达到国六b排放要求；活塞张丽降低25%,整车行驶工况油耗降低约0.2l；

nvh性能解析:

10余项主被动振动噪声控制技术,驾驶舱怠速噪音低至37分贝.

另外关于德尔福stt智能启停系统还想多说一点,该技术可实现起步自动点火,空挡怠速熄火等功能,工况节油约15%,降低二氧化碳排放6%；

在安全系统方面,cs75也作出了巨大幅度的升级.

apa4.0代客泊车系统:

采用法国法雷奥泊车系统,全程无需驾驶者操作车辆,一键自动泊车,适用于水平、垂直、斜式泊车及水平泊出等场景；

遥控泊车,遇到无法足够空间开启车门的垂直车位,可以在车外通过遥控钥匙将车辆自动驶入驶出.

另外,新车除了搭载acc外,对于acc还能进行智能语音控制,只需要说“小安,你好！”激活智能系统并报上车速数值,即可完成限速设定.

aeb预警辅助制动系统:

应用博世新一代中距离毫米波雷达mrr evo14,配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能.

除此之外,新车还具有ldw车道偏离预警、lcda智能并线辅助系统.

360度avm全景泊车系统:

配备4个100万像素摄像头,可3d投射360度全景视野,辅助驾驶者更直观的进行驾驶

新车还应用了法国法雷奥提供的4g-tbox为车辆提供的全时网络,并从2g升级到4g,速度更快.

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