听听车主说,长安逸动怎么样

摘要:长安逸动怎么样产品可靠性:短期内易发非失效问题参与此次调查的车主反馈显示,他们中的六成未发现车辆出现了非人为因素的故障或质量问题,其余近四成车主则已经发现相关问题.在这近四成车主 中,38.46%已经对发现的故障进行检测和维修,其余……

原标题:听听车主说,长安逸动怎么样

产品可靠性:

短期内易发非失效问题

参与此次调查的车主反馈显示,他们中的六成未发现车辆出现了非人为因素的故障或质量问题,其余近四成车主则已经发现相关问题.在这近四成车主 中,38.46%已经对发现的故障进行检测和维修,其余61.54%的车主还未对车辆采取相关措施.由此可见,车主们发现的多数问题没有影响到车辆的正常 使用,属于非失效性问题.通过对调查问卷的整理我们确实发现,部分车主对车内部及内饰表示了不满,多涉及异响、缝隙有点大等问题.

在车主反映的车辆首次故障位置方面,车内部和内饰毫无悬念地成为占比最大的一个(25.64%),还有两成车主选择了发动机、近两成车主选择了 电子设备及附件.虽然在组成汽车的8大主要系统中,以上3个系统的首次故障发生比例相对集中,但长安逸动的车身外部、温控系统、转向系统、刹车系统和传动 系统并未在此细分项中被提及,这说明该款车的这5方面的表现还是不错的.

车辆发生首次故障的行驶里程上,一成车辆的行驶里程在500公里内,近四成在500~1000公里,三成多在1000~3000公里,还有 12.82%在3000~5000公里、5.13%在5000~10000公里.从这组数据本身来看,长安逸动在这个方面的表现还有待提升.

在调查中,部分车主认为长安逸动最有必要改进的地方包括以下几个方面:后备箱能够遥控开启,导航能够使用触摸方式输入,缝隙处做地精致一些,减少异响等.在中国汽车质量网的投诉平台,关于长安逸动的投诉保持在了个位数,并无集中性故障.

综合长安逸动的以上表现,车主们对其质量可靠性的评价为:认为“非常好”的车主有13.27%,认为“好”的有55.10%,认为“一般”的有31.63%,整体表现中规中矩.

调查车主中同时也对比了北汽新能源ev200,这款车的电池性能明显更加好,电池稳定性好,气温低的时期,电量缩水没有那么多.北汽新能源ev200的额定功率提升至30kw,峰值扭矩可以达到180n·m,在加速的初段明显更为轻盈,而后段也没有那么绵软,整体的感受就是跟普通的a0级轿车差别不大(当然,起步瞬间的加速度还是要比a0级汽油车强不少),测试数据为0-50km/h的加速时间为5秒,而0-100km/h的加速时间为13秒,这样的成绩还是可以接受的.

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