三亚胜利路有人占道贩卖超标电动车?当地质监局回应

摘要:有市民向商报反映在三亚胜利路段有商家贩卖超标车,违反了三亚市出台的电动车暂行管理办法中,不符合国家标准的电动车不允许在三亚市的行政区域销售的规定.对此,记者来到胜利路走访了五家电动车商铺,询问店铺里是否存在不超标的电动车时,多名销售……

    三亚胜利路有人占道贩卖超标车?

    三亚质监局:根据符合国家标准的1400多个车型监管销售

    近日,有市民向国际旅游岛商报新闻热线反映称,三亚胜利路段有商家长期占道经营贩卖超标车,无部门管理.对此,三亚质监局回应称,在凡是属于《三亚电动自行车销售登记目录》中均为符合国家标准的车,共有1400多个车型,三亚市工商局也是根据此公开目录来进行监管销售.

    市民:电动车商家贩卖超标车该管管了

    近日,有市民向商报反映在三亚胜利路段有商家贩卖超标车,违反了三亚市出台的电动车暂行管理办法中,不符合国家标准的电动车不允许在三亚市的行政区域销售的规定.对此,记者来到胜利路走访了五家电动车商铺,询问店铺里是否存在不超标的电动车时,多名销售人员称,现在贩卖的都是超标车.新日电动车的销售人员指着一辆停放在商铺里的电动车告诉记者,“国家标准规定电动车每小时的速度为20公里,这台电动车虽然上面写着20码,但是最高时速可达到60码.”记者询问是否会被工商局查,该销售人员表示,只要能生产他们就能卖,每台车都在三亚市合格电动自行车销售目录里.

    欧派电动车销售点的工作人员告诉记者,如果严格按照国家标准的话,包括欧派,目前在市面上所销售的都为超标车,“就没有符合国家标准的,当时这个标准的制定是在1999年,那个年代是一辆自动车,加上一个小马达,改造一下就上路了,重量自然就轻.时代在改变,但是标准仍然在使用以前的,这样行不通.这里最小的车也80多斤了,依旧不符合国家的40公斤的标准.”

    质监局:根据电动车销售登记目录监管销售

    据悉,电动车销售人员所指的目录为2013年三亚市质监局公布的《三亚市电动自行车销售登记目录》,三亚质监局法规科科长在接受记者采访时表示,2012年底,为了推进实施电动自行车目录管理工作,按照《电动自行车通用技术条件》以及《三亚电动自行车管理暂行办法》发布了四批《三亚市电动自行车销售登记目录》,现公布注册的目录为1400多个车型.“在公布的目录中,企业中都提供了有资质的产品质量检验机构的检验报告,报告中的产品质量均为合格,是符合国家标准的.”法规科科长解释,最高车速国标的规定是每小时不超过20公里,目录中的电动自行车出厂时都是符合标准的,但是存在商家自行将限速阀进行了调整,所以才出现了在目录内的电动车车速有每小时40公里的情况.

    “市民和电动车销售点都对《中华人民共和国国家标准gb-17761-1999电动车通用技术标准》有一定的误解,认为除了车速外,对轮胎的大小、车的重量、是否具有脚踏功能都成为国标车的衡量标准.但其实不是,按照现行的《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车产品检验是否合格分为否决项目、重要项目和一般项目.标准规定了电动自行车合格判定标准为否决项目全部合格、重要项目不合格数不超过3个,一般项目不合格数不超过4个,电动车的重量、车轮大小、脚踏只是作为重要项目,超过3项不合格才能判定整车不合格,整车超重或是有无脚踏、轮胎宽度超大并不一定是不合格的产品.”法规科科长说,但如果否决项目中最高车速、制动性能和车架强度不符合标准,那么整车就不合格,目前,三亚市工商局也是根据《三亚市电动自行车销售登记目录》进行管理.

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