亿卡汽车长城h1怎么样 长城每年研发投入逾20亿H1/H9有望年内上市

长城每年研发投入逾20亿H1/H9有望年内上市

时间:2017-12-25 20:27:32

分享者:gwdghxy220000

摘要:他还表示长城在研发方面坚持“过度投入”,研发费用一年不少于20多个亿.[腾讯汽车 董事长在与诸多媒体沟通的时候如此表示.但他同时也强调,“长城轿车项目仅仅是暂缓推进,绝不会放弃.”在面对外界质疑长城研发投入是否偏低的这一疑问时,魏建……

[摘要]长城汽车董事长魏建军表示,正处于战略调整期的长城必须将有限的资源聚焦到suv上,轿车项目暂缓推进.同时,他还表示长城在研发方面坚持“过度投入”,研发费用一年不少于20多个亿.

[腾讯汽车 董事长在与诸多媒体沟通的时候如此表示.但他同时也强调,“长城轿车项目仅仅是暂缓推进,绝不会放弃.”

在面对外界质疑长城研发投入是否偏低的这一疑问时,魏建军笑称,“媒体总说我特别‘抠’,实际上我在研发方面,绝对不吝啬.”据他介绍,长城汽车在研发方面的费用一年不少于20多个亿,“试验场、技术中心、装备、技术队伍,这些都会过度投入.”

h1/h9有望年内上市 h8暂无上市时间表

长城每年研发投入逾20亿 h1/h9有望年内上市

长城汽车董事长魏建军-长城汽车总裁王凤英 现场接受媒体采访

“目前确实是我们产品战略的一个调整期.”魏建军坦言.“我们必须将有限的资源聚焦到suv品类上.”

在聚焦suv战略的前提下,长城汽车产品规划如何?长城汽车总裁王凤英给出了介绍. “基本年前会有哈弗h1,还有哈弗h9上市.”而针对备受大家关注的h8,王凤英明确表示,“我们也期待h8能够上市,但具体的时间计划表还在论证之中.”

数据显示,今年前8月,长城轿车销量为6.39万辆,同比下滑54.8%.对于长城轿车业务的下滑,魏建军并未刻意回避,反而给出了轿车销量下滑的原因,“我们轿车有两个品牌, c50和c30,我们后续就没有在这个平台上开发轿车,这也是我们轿车销量下滑的一个主要原因.”即便如此,魏建军仍强调“我们不会放弃轿车,只是暂缓推进.”

“过度投入” 每年研发费用逾20亿

据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年8月自主品牌市场份额较去年同期相比下降0.99%.至此,自主品牌市场份额已连续12个月呈现下滑态势.业内分析人士指出,在自主汽车销量12连降、合资品牌大军压境的市场背景下,技术研发已成为制约车企整体竞争力的重要因素之一.

曾有报道指出,根据长城汽车2013年年报显示,长城汽车研发支出占全年营业收入的比重不足3%,与其他汽车企业相比存在部分差距.3%是否代表长城汽车在研发上投入不足?对此疑问,魏建军也做出了回应.

在他看来,3%仅是一个考核数据,而非必然条件、绝对条件.“我在技术研发方面,绝对不吝啬.”当被问及长城在研发方面的投入时,魏建军如是说,“长城在研发上进行‘过度投入’.我们试验场、技术中心、装备,再看我们技术队伍,这些都会过度投入.长城研发费用一年不少于20多个亿,包括建立技术中心.”

据悉,长城汽车目前正在建设的哈弗技术中心总投资50亿元,将于2014年年底建成.主要包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心、数据中心五大功能区域.“(2015年)春节前后安装完毕.”值得一提的是,该研发中心还拥有一个国内车企首创、目前自主品牌规划的喷口面积最大的环境风洞试验室.

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有.欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任.

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

长城每年研发投入逾20亿H1/H9有望年内上市由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布,更多内容敬请关注长城h1怎么样频道。

请选择您对本文的评价: 有用 没用 共2页:12更多

《长城每年研发投入逾20亿H1/H9有望年内上市》由“gwdghxy220000”分享发布,如因用户分享而无意侵犯到您的合法权益,请联系我们删除。

栏目1

  • 栏目1

栏目2

  • 栏目2