汽车防冻液怎么用?更换不同型号时要不要清洗一下?

摘要:发动机冷却液及其添加剂均为有毒物质,在添加时要注意不要接触到,平时也要放置在安全场所,放出的旧冷却液不宜再使用.  不同型号不要混用 不同型号的发动机冷却液混合使用会生成沉淀或气泡,降低使用效果.在更换冷却液时,应先将冷……

【慧聪汽车用品网】汽车冷冻液其实就是防冻液,是一种化学合成制剂,只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热.

汽车冷冻液其实就是防冻液,是一种化学合成制剂,只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热.

天气越来越冷,冷却液该换的换、该加的加,可别忽视了.一般汽车发动机冷却液更换周期为2年,由于高温蒸发,用户需要定期检查发动机冷却液的位置,确保在最大刻度和最小刻度之间.

 汽车防冻液的作用:

1、防冻.用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用.市场上销售的冷却液,乙二醇浓度一般保持在33～50％之间,也就是冰点在-20℃～-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求.

2、防沸.加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点.乙二醇浓度越高,冷却液的沸点也就越高,-20℃时冷却液的沸点为104.5℃,而-50℃时沸点达到108.5℃.如果冷却系统采用压力盖,冷却液的实际沸点会更高,即使在炎热的夏天,也能有效的防止冷却液“开锅”.

3、防腐.冷却液最主要的功能是防腐蚀.腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用,逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失,导致发动机损坏.使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现.

4、防锈.锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的.热量和湿气使锈蚀的过程加速.锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统,加速磨损和降低热传导的效率.冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现.

5、防垢.水源中所含的各种杂质,其中包括金属离子、无机盐等,决定了结垢和沉淀的形成,会大大地降低冷却系统的导热效率,在许多情况下会对发动机造成严重损害.冷却液所使用的去离子水,可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动.冷冻液有润滑冷却密封降低压缩机噪声的作用.

但是在使用中,还要注意一些细节问题.

不要加硬水

硬水中含有铁、钙、镁等离子,未经处理的井水、泉水就属于硬水,如果向发动机中加注这类硬水,经发动机加热蒸发后,就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢,会影响发动机散热,造成发动机过热.

 定期检查、添加、更换

发动机加注长效冷却液,在工作一段时间后,应打开水箱盖进行检查,当水箱出现水污、水锈和沉淀物时,应及时更换冷却液；如果缺少要及时添加.

 水箱“开锅”不要贸然开盖

“开锅”时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易烫伤加水者.出现“开锅”时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液.

如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开,加冷却液速度不宜过快,应缓缓加入.

  加水时不要将水洒到发动机上

加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹.

  不要接触冷却液

发动机冷却液及其添加剂均为有毒物质,在添加时要注意不要接触到,平时也要放置在安全场所,放出的旧冷却液不宜再使用.

 不同型号不要混用

不同型号的发动机冷却液混合使用会生成沉淀或气泡,降低使用效果.在更换冷却液时,应先将冷却系统用净水冲洗干净,然后再加入新的冷却液和水.

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