能否起到防护作用?广汽传祺GS7前后防撞梁解析

摘要:这样的防撞梁其实更多作用,只是摆设.为什么说是“摆设”？因为对于防撞梁来说,作用是保护车后部的配件不受伤害,如此小巧轻薄的防撞梁,在发生碰撞的时候,可能首先自己先垮掉,吸能盒还没起到吸能作用,防撞梁就完蛋了.在gs7上我们也看到了一……

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其实对于国产车模仿其它品牌车型的问题,已经不是什么新鲜事儿了.在传祺gs7上市的时候,很多人都在讲,传祺模仿了汉兰达,所以这台车的底子还不错,果真如此吗？当然不可能！传祺gs7的模仿对象另有其人,具体什么情况,一起来看看吧.

前防撞梁:中冷器是个灾难

在拆下传祺gs7的前保险杠之后,你会发现,这台车的前部设计与gs8可以说是一模一样,没有任何变化.优点和缺点并存,首先我们看到保险杠与防撞梁之间有行人保护泡沫,对于自主品牌来说,这点还是值得称赞的.

前防撞梁采用的是1.53毫米辊压结构钢板,这个钢板厚度也就是将将及格,如果不是辊压结构具有一定强度优势的话,那gs7的前防撞梁可就太坑爹了.当然,辊压结构的防撞梁在日韩车中比较常见.

虽然防撞梁到水箱之间留有不小的溃缩空间,但是在gs8上的问题在gs7上并没有得到改进,就是防撞梁下方的中冷器几乎与防撞梁平行,使得防撞梁失去了保护的作用.如果发生碰撞,防撞梁虽然能保护水箱,但是中冷器一定会损坏,即便国产配件实惠一些,费用也不低.

后防撞梁:又短又小

如果你看过gs8的拆解,就会发现gs7的后防撞梁与gs8相同,也是一根又短又小的单层冲压钢板,厚度只有1.42毫米.说实话,这样的防撞梁其实更多作用,只是摆设.

为什么说是“摆设”？因为对于防撞梁来说,作用是保护车后部的配件不受伤害,如此小巧轻薄的防撞梁,在发生碰撞的时候,可能首先自己先垮掉,吸能盒还没起到吸能作用,防撞梁就完蛋了.

在gs7上我们也看到了一些自主品牌常见的问题,就是防撞梁过于靠里,如果发生碰撞,那受损失的不仅是防撞梁,还有后尾箱门,这就让后防撞梁失去了应有的价值.

总结:没改进没变化,传祺gs7不思进取

总体来说,gs7与gs8同属一个平台,在设计特点上几乎完全一致,gs7不仅继承了gs8的优点,而且还延续了原有的不足,并没有做出优化和改进.这也是很多自主品牌都存在的问题.其实,我们并不是想批评哪家做的不好,只是想让网友了解真实情况.

比如这台gs7,如果说作为首款旗舰级的gs8出现了一些问题,我们可以给它时间去优化, 给它时间去进步,但是作为第二款产品,不足之处却并没有做出任何变化,甚至我们看到不任何趋好的迹象,这就有点儿太说不过去了.

那么问题来了,为什么太多的自主品牌做不到产品优化呢？因为太多的国产车是通过模仿而来,完全没有消化吸收.自己的进步只能寄希望于模仿对象的进步,gs7也是同样如此.

那么gs7究竟模仿了谁呢？答案明天揭晓.

广汽传祺gs7防撞梁评分

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