深圳自动化潮汐车道

摘要:国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用.在24日晚高峰的深圳布吉路、文锦北路上,随着“拉链车”连续“吞吐”道路隔离带,隔离带便呈“s”形移位一幅车道.随着隔离带的移动,进城方向随即由5车道减为4车道,出城方向则相应增加1车道.“潮汐车……

解放日报 2016-10-31 02:31

10月24日,可机械化“吞吐”道路隔离带的“拉链车”在深圳上岗,国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用.

在24日晚高峰的深圳布吉路、文锦北路上,随着“拉链车”连续“吞吐”道路隔离带,隔离带便呈“s”形移位一幅车道.随着隔离带的移动,进城方向随即由5车道减为4车道,出城方向则相应增加1车道.

“潮汐车道参照美国金门大桥相关经验定制形成,潮汐车道‘拉链车’的变道作业速度可达5－10公里／小时,可像调整‘拉链’一般,按照车流量随时‘吞吐’为潮汐车道专门研制的组合体,动态调整车道宽度.”深圳市交警局副局长刘晓定说,“拉链车”不到20分钟就可完成作业,不影响其他车辆通行.

从去年10月起,交警部门在该区域进行了为期5周的测试.测试结果显示,启用潮汐车道后,布吉路、文锦北路晚高峰北行的延时指数下降25%,且附近区域主要关联道路双方向通行能力大幅提升,原特区内交通拥堵情况均有改善.

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