全新第八代凯美瑞上市,引领中高级轿车复兴浪潮

摘要:是丰田导入tnga后的第一款“革命性作品”.此外,对于已经“沉闷”数年的中高级轿车市场来说,全新第八代凯美瑞或将是破局者.长期处于中高级轿车霸主地位的全新第八代凯美瑞,刚一上市就已经引起强烈的市场反响,试图引领新一次的中高级轿车复兴……

作为tnga导入中国的首款战略车型,从零开始、彻底换代的全新第八代凯美瑞在广州车展前夕正式上市,宣告tnga战略车型在中国市场正式落地.

新车几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,是丰田导入tnga后的第一款“革命性作品”.

此外,对于已经“沉闷”数年的中高级轿车市场来说,全新第八代凯美瑞或将是破局者.长期处于中高级轿车霸主地位的全新第八代凯美瑞,刚一上市就已经引起强烈的市场反响,试图引领新一次的中高级轿车复兴浪潮.

上市:三大系列全面进军中高级轿车市场

作为丰田第一款导入中国的tnga战略车型,全新第八代凯美瑞搭载2.5l、2.5lhev、2.0l三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型.

在上市发布会上,广汽丰田执行副总经理李晖表示,“全新第八代凯美瑞不仅传承了优异的全球车品牌基因,更聚合了tnga架构下所有的优质资源和先进科技,它全面响应消费者对个性化、豪华感及高品质轿车的需求,将成为引领中高级轿车复兴浪潮的明星车型.”实际上,在上市前,全新第八代凯美瑞的预订已经十分火爆,截止到11月15日,广汽丰田全国经销店累计收到超过8300张新车订单.

而消费者非常关心的价格方面,17.98万-27.98万元的市场指导价带来高性价比的惊喜,同时,凯美瑞双擎版本的指导价也低至23.98万元,进一步拉近与燃油版车型的距离,动力和节油这对“鱼与熊掌”,消费者更容易“兼得”之.

亮点:第八代凯美瑞让tnga具象化

经过一段时间的概念导入,很多消费者都产生了对tnga的初印象———全新、革命、脱胎换骨等,但对于早已在全球年销量突破千万的丰田来说,到底还能如何革新,革新又能带来怎样的冲击力,消费者也亟须一款产品来进行了解,全新第八代凯美瑞的出现,则是让这种认知具象化.

第八代凯美瑞之所以称为真正意义上的彻底换代,因为它是首款完全基于tnga开发的车型,对几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级,它所带来的变革,是实打实的全方位改变.

全新第八代凯美瑞低重心、宽尺寸的车身比例,是一个明显的变化,造型更加“性感”的背后,也要求了零件要更紧凑,这也是tnga能将接近概念车的量产车变为现实的原因,操控性与平稳性也得到更强融合.全新第八代凯美瑞也告别了过去对称造型的中控台,y形曲线打破传统t形设计,以驾驶者为中心,三屏联动智能显示系统更是点睛之作,也是丰田首次在国内车型搭载三屏联动系统.

动力系统方面,全新第八代凯美瑞采用全新2.5ldy-namicforceengine发动机,功率和燃油经济性均大幅提升,并搭载了全新vvt-ie智能电动可变气门正时系统,以及d-4s双喷射系统直喷引擎,几乎所有动力细节都得到改进.

而全新goa车身搭载toyotasafetysense智行安全,包括pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统等,为用户保驾护航.

观察:打破中高级轿车市场“闷局”

若说中高级轿车的市场地位已经式微,或许有点过于严重,但在过去几年,要说中高级轿车呈现略显沉闷的市场态势,恐怕没什么人反对.一方面,中高级轿车一直以来是厂商综合实力的体现,但久而久之,单纯的“均衡”二字,对消费者来说,却变成过分的中庸,难以满足年青一代对潮流的追逐,加上豪华品牌有所下探,suv市场爆发,中高级轿车近年也缺少一款真正“划时代”的产品来打破闷局,只是单纯改改造型配置,而非全方位提升的中高级轿车,显然做不到这点.

于是,带来颠覆性体验的全新第八代凯美瑞来了.虽然上市前火爆的预订量在意料之中,但它在全球范围内带来的冲击力,也不得不让人为之震惊,或许,对于全球的消费者来说,都需要这样一台彻底革新的中高级轿车来改变自己过往的认知.

作为全球中高级轿车消费风向标之一的北美市场,较国内率先迎来全新第八代凯美瑞的上市,笔者了解到,第八代凯美瑞今年9月份在美销量为34732台,换代之后继续领跑中高级轿车市场,领先同级别日系、美系以及韩系的对手们,仍是当之无愧的中高级轿车霸主.

而对于广汽丰田来说,以全新第八代凯美瑞这张顶级好牌,率先导入tnga战略产品,也为后续c-hr等车型的导入夯实了基础,让消费者对凯美瑞的喜爱,也将延伸到tnga战略下的更多产品.

文/ 钟键挺

编辑/ 张泽彤 实习生:郭慧琳

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