东风标致408——你值得拥有！

摘要:曾连续蝉联2015年和2016年的“国际发动机大奖”。两款明星发动机都在国际领域得到认可，为驾乘者提供优秀的T动力。此外，2018款东风标致408还拥有1.8L CVVT黄金主流发动机，为用户提供更为丰富的动……

东风标致408作为舒适家庭轿车的热门车型，口碑自然是不错的。以优雅气质和品质，也得到了消费者的广泛认同。以下为大家介绍一下东风标致408以及网友口碑，看完你心动了吗？

智能手机互联 科技成就出行之美

随着智能科技在汽车领域的普及，2018款东风标致408紧跟时代潮流，运用领先技术，将carplay智能手机互联系统植入车内中控部分，采用nac/rcc通讯协议将手机与车辆互联，通过9.7英寸多点触控屏将手机与车辆完美互联，即可体验领先智能科技带来的驾驶乐趣。9.7英寸多点触控屏幕在升级后，操作界面更加清晰、直观、流畅。2018款东风标致408依旧秉承“all in one”设计理念，集空调系统、倒车影像、blue-i、行车辅助、系统设置功能于一体。

使用过程中，驾驶者可通过全新的carplay智能手机互联系统，将车载系统与手机屏幕同步互联，构建人机、车机双向通道。驾驶者通过语音识别、方向盘按键控制、手写输入，以更加智能的方式轻松实现拨打电话、收发信息、使用导航、收听音乐等功能。在车上用9.7寸大屏玩转你的手机，使你的出行更爽更安全。

多重防护体系 安全出行常伴左右

2018款东风标致408注重智能科技升级的同时，也不会忘记全方位的安全守护。出行安全是永恒的话题，2018款东风标致408则是要在安全上做到精益求精。

升级后，2018款东风标致408全系标配博世最新研发的esp 9.1增强型车身电子稳定系统，集成abs、ebd、hba（紧急制动辅助）、vdc（车辆动态控制系统）、rmi（侧翻干预）、asr（驱动防滑系统）等多种行车安全功能于一体。esp9.1系统通过毫秒间及时地介入，有效规避安全风险。2018款东风标致408同时配合 “3d safety 三维安全”多重防护体系，利用led大灯、盲区监控、胎压监控等配置，构建主动防御安全体系，就为驾乘者提供可靠出行保障，把驾驶安全做到极致。

空间宽绰舒适 乐享一方天地

东风标致408拥有超越同级别产品的2730mm轴距，车身尺寸可达4750mm×1820mm×1488mm，2018款车型在此基础上进行舒适升级，打造专属私人空间。想你所想，这是2018款东风标致408所秉承的追求。

在舒适性全面升级中，2018款东风标致408运用高性能隔音材料，有效阻隔外界噪音。另一方面，通过对空调性能的优化，有效降低内部噪音，整车主动降噪性能得以提升，从而打造更静谧舒适的驾乘环境。此外，2018款东风标致408提升了空调性能，使得制冷效果更加优越。

高效低耗动力 让你出行无忧

澎湃、高效、而又低耗的动力系统，是2018款东风标致408决胜千里的关键。搭载的“t+stt”动力系统，完美解决强劲动力与油耗之间的矛盾，让出行无忧。

其中，350thp涡轮增压直喷发动机，最大功率可输出123kw，连续八年荣获“国际发动机大奖”。230thp涡轮增压直喷发动机更是小排量发动机中的新贵，曾连续蝉联2015年和2016年的“国际发动机大奖”。两款明星发动机都在国际领域得到认可，为驾乘者提供优秀的t动力。此外，2018款东风标致408还拥有1.8l cvvt黄金主流发动机，为用户提供更为丰富的动力选择。

强大的动力系统配合全系标配的“stt智能启停技术”，在临时停车或拥堵路段， 发动机可自动熄火，节省了怠速状态下的油耗，在不影响驾驶习惯的同时，节油效果可提高15%。

来自使用者的网友评价

油耗：作为一名不刻意进行节油驾驶的车主，平均时速在22km，高速也走，城市路况也走，山路爬坡也走，空车也走，满载情况也不少的新手车主而言，这样的油耗，真心不能说不满足了吧！虽然说是小排量的车子，但是好歹也是台涡轮增压车啊，跟其他非日系的1.5l自然吸气的比，它们通常要比我高出2l左右，这样一对比，我的真算不错了吧。

保养：7500km或半年才保养一次，算下来并不比自然吸气的贵。但从数据上看，单次保养确实会比自然吸气的贵，但是长期算下来，应该是差不多的。

售后：售后还算一般般吧，没有说很好，但也不至于要投诉的差。去过其他的4s店咨询过一下，准备进行首保了，态度都普普通通，基本上是问一下说一句那些，没有特别交待什么。

质量：质量上是算满意的，整车的质感很不错，大问题没有，小问题还是有的，例如在行驶过程中中控屏幕试过突然黑屏重启的情况，并且已经有几次了，也尝试过咨询4s店，也没有问出个所以然来。车身的做工还是有待加强，品控不算优秀，例如我提车的时候，已经发现了密封胶条被压扁的情况，到现在都还没有去更换。车身接缝有些地方还是有一点点差异，缝隙有点大，与合资车身份有点不太符合。

其他：动力方面，除了起步，在涡轮未介入前，肉的不行，但胜在涡轮介入早，基本1000转上下就介入了，然后后程发力很足。春节期间，满载4个大人（不包括我的情况下4个），还有一个小孩（超载了……），在高速路上，一不小心就超速，一不小心就130毫无压力啊，电子狗总是在报超速行驶，而油门并没有加多少哦！至于别人所说的3缸发动机抖动跟噪音大的问题，我自己觉得还是可以的了，通常我不说，别人一般很难发现这是3缸发动机的车。在空间方面，在a级车里，在这样的价位里，几乎所向披靡无可匹敌啊！很多人坐进后座，都会赞叹：真宽敞！

优点：油耗低，有车友常规使用，现在5000多公里了已经跑到6.1个油左右，我还在努力中；空间奢侈，性价比高。led大灯亮骚，拉自豪车主的仇恨啊。

缺点：小毛病不算少，做工拉合资品牌的后腿；起步阶段动力有点弱。led大灯的也有不好，试过雾天夜晚行车，两眼一抹黑啊。

外观：属于耐看型选手，不惊艳但绝对不丑，如车头前盖改为跟508一样的话我会觉得更好看。

内饰：1.2t的座椅都是布的，说不上好，但也相当舒服，打理起来难；大部分功能键集中在中控，显得很简洁。

空间：不管前排还是后排都相当奢侈，头顶空间相对有点少了。前排调整合适后，后排可以轻松翘二郎腿你敢相信吗？之前看过名图，号称b级车也似乎没这么奢侈，比起同门大哥508，感觉也不差。

配置：荣耀版的配置相比自豪来说，实在很多。8个雷达让没有倒车影像的缺憾填补了，自带的导航很鸡肋，dvd也不实用有木有，但是前面的led大灯会让车主有两个感受：1、骚爆了，亮瞎你的眼；2、大坑，一个大灯9800啊，伤不起，还没有副厂或替代的……

动力：家用很合适，去爬坡那些嘛，人家1.6 1.8的能上去咱也不担心的。红绿灯起步那一下确实有点让人心急，跑高速轻松超车。实际驾驶感觉并不单单是账面数据好看这么简单哦。

操控：psa这套动力总成搭配很赞，指向精准，一点不拖泥带水的，虽然标致从不标榜是操控系选手，但这个车的操控性能也会让人觉得放心。

油耗：高速的话，油耗低到你不敢相信，我朋友之前开上高速，一直问我：仪表是不是傻掉了……我是城区跟快速路混合使用，目前6.5-6.8吧，没实际测算，高速很少上去了，常在广州郊区的道路，有时候也堵到想发飙。

舒适：舒适性嘛，我爸说比我叔的轩逸好多了。因为是板车，非独立悬挂，过坎还是有比较明显路感传进来；后排有出风口，再也不担心后排热成热狗了；遗憾的是座椅上布的，我没有买座垫，也暂时不打算去包皮，暂时先裸着吧。

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