四套动力,七个配置,东风风神A60怎么选?

摘要:东风风神a60怎么选？东风风神a60不属于那种大红大紫的月销量“屠榜”车型,但它能在竞争惨烈的紧凑级家轿市场里站稳脚跟,必定有几样十分突出的特质吸引着消费者们.第一样,日产倾囊相授的经典轩逸那一套底子,可真不是盖的,风神a60取得老……

原标题:四套动力,七个配置,东风风神a60怎么选？

东风风神a60不属于那种大红大紫的月销量“屠榜”车型,但它能在竞争惨烈的紧凑级家轿市场里站稳脚跟,必定有几样十分突出的特质吸引着消费者们.第一样,日产倾囊相授的经典轩逸那一套底子,可真不是盖的,风神a60取得老轩逸八成功力,坐起来,已经比这个价位的大多轿车柔顺舒服.第二样,花费七八万元,往上够不着尺寸相当的正版合资轿车,往下入手某些“沉迷逆向”的品牌又还心存疑虑,这种情况下,东风风神合资加自主,“半合成”的套路把价格压了下来,相当于折价拿下经典轩逸,当然有市场啦.以前还有抱怨说设计风神a60外观设计不太入流,新款顺手也把这个问题解决掉了,新的前脸挺搭调,人气指数似乎还在上升中.

不过你看中了a60,到了走进4s那一天,一摊开整张配置表,保管你会像被孙悟空施了定身法那样,整个人都会定住了——动力有四款,有自然吸气,也有涡轮增压；有配启停的,也有不配启停的；变速箱有三套,手动,at,还有双离合；配置按高低还分两个档次,我的天,这可怎么选啊？其实多一种选择,肯定不是坏事,从里面挑出一款性价比最高的,那肯定是对头的.

第一步:先选变速箱,再来选动力？

还真没见过这样出牌的,所以配置分析也没法照着老路来.还是先从变速箱选起,定下手动还是自动,at还是dct；选好了变速箱,动力自然也有了配套的,再来斟酌高低两个配置就不那么纠结啦.

风神a60一共有三套变速箱:5速手动,4速at,以及6速双离合.匹配5速手动变速箱的,有一款1.5l（dfma15）自然吸气动力、一款1.4t（dfma14t）涡轮增压动力,两款都是东风自主研发；匹配4速at变速箱的,是1.6l（hr16de）自然吸气动力,也就是经典轩逸那一套；匹配6速双离合变速箱的,是另一款1.6l（dfma16）自然吸气动力,由东风自主研发.

【5速手动挡,1.5l车型是节能取向,而1.4t车型较为注重动力性】

如果手动玩得顺溜,或者希望最大限度压缩预算的话,选择5速手动肯定没有异议.但风神a60又提供两个选择,一款是1.5l（dfma15）自然吸气动力、一款1.4t（dfma14t）涡轮增压动力.

两款动力差别在哪？原来1.5l动力重在效率,虽然账面数据很低调,只有115马力、150牛米扭矩,但配了自动启停系统,工信部油耗刷到5.9l/100km；1.4t动力重在输出,140马力、195牛米扭矩有不小提升,而且1800-4500转都维持着接近最大扭矩输出,但不配启停系统,油耗也比1.5l动力要高一点,工信部数据6.3l/100km.若是多在市区行驶,满座机会不多,对动力没有太大需求,反而更注重勤俭节约的话,1.5l+5mt已经足够；若是多在高速行驶,或者重载出行的机会较多,或者对动力有更高需求的话,则1.4t+5mt更为适合.升级涡轮动力花费也不多,只要6000元,东风风神的作风也算厚道.

【1.6l+4at,主要吸引注重技术成熟可靠的消费者】

如果嫌换挡麻烦,或者你在“赌城”生活的话,恐怕还是选自动挡合适一些.不过风神a60还是提供两套方案:一套是经典的日产1.6l+4速at,一套是全新的东风自主1.6l+6速dct.

这下可好了,选旧款的日产1.6l还是新鲜的东风1.6l,选4速at还是6速dct,究竟该怎么选呢？原来风神a60所采用的日产1.6l+4速at,和经典轩逸那套一模一样,而且只有豪华型一个配置,如果你看中技术成熟可靠、性能稳定不必操心的这一对搭配,那就选都不用选了,直接8.37万元下单带走.

【1.6l+6dct,带手动加减挡,可选eco和雪地模式,很有节油潜力】

不过东风自主1.6l+6速dct这一套,也有不少亮点值得关注.和之前引发大召回的大众dq200干式双离合变速箱不同,东风和格特拉克联手开发的dct150双离合变速箱,是特意匹配中小扭矩发动机设计.一方面,湿式离合器采用循环油主动冷却,散热性能比干式离合器好,因而不易产生过热保护和摩擦片烧毁等故障；另一方面,湿式离合器摩擦片接触面摩擦力较干式离合片稳定,换挡所造成的冲击也相对小,和动力输出较为线性的1.6l自然吸气动力调校匹配得好,驾乘平顺性其实也很不错.实际表现说话,风神a60动力输出顺滑度是略逊于新轩逸的1.6l+cvt,然而已能和经典轩逸的1.6l+4速at大致持平.

但要再比油耗,其实日产的1.6l+4速at反而不一定能镇得住东风的1.6l+6dct.何解？日产老款1.6l是一代经典,然而东风自主的1.6l有高新科技护法两旁,配了可变气门正时,也配了启停系统,还可以选eco模式,目的明确,就是为了省油；而且6速dct传动损耗比4速at要少,还设置有专门的滑行空挡,到了高速情况下,6挡密齿比的省油优势更加突出,按照工信部测试,一个是7.6l/100km,一个是5.8l/100km.如果看中技术成熟可靠的话,经典轩逸的1.6l+4速at确实有口皆碑；如果愿意尝鲜的话,东风自主1.6l+6速dct会是不错的选择.

第二步:配置还分高低两档？

如果选定了手动车型,不论是1.5l、1.4t动力,都有豪华型、尊贵型两个配置.“豪华型”其实是“务实型”,可以炫耀的配置不多；但你再加上6000块,“尊贵型”一下子多出来配置简直像彩蛋一样令人惊喜:双扬声器升级到六扬声器,织布座椅升级到仿造皮革,多功能方向盘也裹上一层真皮,再加上电动天窗、无匙进入（启动）、定速巡航、倒车影像、中控彩屏、车载蓝牙、日间行车灯...... 如果是1.4t动力,这6000块里,还包含了一套esp,带上坡辅助功能,想一想,其实这6000块花得相当值.

如果是选择自动挡,那又回到了刚才分析的情况——你是选择成熟可靠,还是选择更新鲜的技术？1.6l+4速at豪华型,和1.6l+6速dct豪华型,价格其实是一样的,但双离合车型额外配有全套esp喔！而且再往上,双离合车型还可以再加6000元,获得如上一套“彩蛋”配置.总体来说,风神对1.6l+6速dct表现其实信心满满,还是把更多的资源和配置留给了这套全新的自主动力总成,希望能得到紧凑级轿车买家们多多关注.

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