起亚凯尊K7将国产东风悦达获得K7商标

摘要:而网通社从国家商标注册局的网站上发现了东风悦达起亚已经成功注册了k7商标,而这也预示着目前已进口方式引进的凯尊k7国产的步伐越来越近.韩系车型之前在消费者的印象中只是性价比的代名词,因此东风悦达起亚旗下的车型一直是主打a级和a0级市……

【太平洋汽车网 新车频道】东风悦达起亚的负责人多次在公开场合公布k3将于今年下半年上市,与福瑞迪共同征战竞争激励的a级车市场.而网通社从国家商标注册局的网站上发现了东风悦达起亚已经成功注册了k7商标,而这也预示着目前已进口方式引进的凯尊k7国产的步伐越来越近.

韩系车型之前在消费者的印象中只是性价比的代名词,因此东风悦达起亚旗下的车型一直是主打a级和a0级市场.不过在智跑之后,东风悦达起亚开始主打了高端市场,不过b级车k5并没有达到消费者的预期.其实在中级车市场上同时拥有两个车型并不鲜见,别克君威和君越、荣威750和950均是在同一别中布局两款车型.而东风悦达起亚k5和k7的同时销售也将保证其在竞争激烈的市场保证竞争力.

起亚凯尊k7的设计风格完全颠覆了韩系车一贯的传统与低调,霸气的外观极具冲击力.凯尊k7的前脸设计采用了经典的“x式样“的造型,与前大灯组合搭配的相得益彰.前脸大量的直线和折边使得这款车十分硬朗,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线.

起亚凯尊k7的内饰设计延续了起亚汽车的传统,设计简洁大方,按键分布合理,使用方便.车内的配置也比较齐全,导航、定速巡航、一键式启动和双区独立自动空调等豪华配置都可以在这款车上找到,而且车内还包括调节座舱情调的照明系统等.

动力方面,搭载全新调教的theta ii 2.4l发动机,重量更轻,噪音震动大幅减轻,相比老款发动机动力强劲且油耗、排放更低,并辅助有双cvvt、可变进排气正时技术,最大功率为132kw（180ps）,最大扭矩230nm.搭配6速手自一体变速器,换挡感觉和使用便利性更加出色.悬挂系统采用前麦弗逊式,后多连杆式结构,同时配备了振幅感应式减震器(asd),乘坐更加舒适.

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