服了!老司机们!不懂冬天热车问题,就别乱说

摘要:因为你不知道会引起什么严重的后果.冬天热车问题我每年都跟朋友讲,但还是好多人不懂,下面就来讲讲冬天热车.1、钥匙扭到通电档（acc）等待几秒秒,待行车电脑完成自检后再启动,这时候车辆会建立汽油、机油压力.2、怠速30秒,让机油润滑发……

者很缺德,因为你不知道会引起什么严重的后果.

冬天热车问题我每年都跟朋友讲,但还是好多人不懂,下面就来讲讲冬天热车.

1、钥匙扭到通电档（acc）等待几秒秒,待行车电脑完成自检后再启动,这时候车辆会建立汽油、机油压力.

2、怠速30秒,让机油润滑发动机,然后就能开走.

3、1分钟内,跑30码左右,转速别太高,因为车辆没完全进入状态.

4、然后正常跑3分钟,这时候水温到正常温度,发动机和变速箱充分润滑,悬挂、轮胎进入最佳行驶状态.

5、我建议,水温80度以前,别开暖风,因为这样升温更慢.

一定要知道,怠速拉高转速的效果不仅差,还会引起积碳.

我敢说,我这个方法比那些怠速5分钟、不怠速直接走的,可行性强太多了.

无论是理论上,还是实践上,可以说都是最实用的,不信你可以试试.

还有个问题,为啥冬天油耗增高.

我自己是大排自吸车,一般市区油耗是14个,冬天基本是16个油,所以对此我深有感触.

1、冷车启动,发动机增大喷油量,增大节气门开度,提高发动机转速,快速进入到工作温度.

2、冬天冷,发动机和水温需要保持温度,这时候发动机会增加喷油量,而增加的喷油产生的热量就用来保持温度,从而增加了油耗

3、开暖风,暖风会带走一部分发动机热量,这时还会增加喷油量,如上.

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