冬天怎样热车才正确?老司机告诉你

摘要:导致废气中污染成分猛增,导致尾气排放污染严重,对人体造成伤害,对环境造成污染.那么正确的热车方法应该是怎样呢？应该让车子在低转数下慢速行驶,等到仪表水温达到70度之后,车子就可以拉高转数和高速行驶了.小编在这里分享了冬天热车的方法,……

冬季,对于汽车保养来说变得更加艰难,对于北方的车友冬季变得更不方便,碰上冰雪天气,还要谨慎驾驶,有人问过我,说:只要好好热车,汽车在冬天也没什么,真是这样吗？要怎么热车才是正确的呢？

在化油器时代,热车是必须做的,因为化油器温度如果没有达到设定的值,燃油的雾化稀释效果会大打折扣,直接造成供油系统工作不正常,会造成发动机怠速不稳,严重会造成熄火,随着发动机供油系统技术的进步,热车这个方法已经不适应了,但许多司机还是依旧保留着原地热车的习惯.

那么现在还需要热车吗？其实也是需要的,但是方法不同了,原理也不同了,进入到了电控喷油时代,热不热车效果都差不多,主要作用是带动一下因为低温而变得粘稠的机油和变速箱润滑油, 因此怠速原地热车是错误的.

怠速热车有几大弊端,小编认为有必要在此提醒大家,因为到了冬天还是有很多司机原地热车.

积炭！怠速时,发动机进气量低,汽油燃烧不充分,容易产生积炭,会导致发动机动力下降,油耗增加等问题.

费油！原地热车,发动机开着却不动,怠速的油耗纯属浪费.

污染！冷启动后怠速,燃油无法充分燃烧,再加上三元催化器没有达到工作温度,导致废气中污染成分猛增,导致尾气排放污染严重,对人体造成伤害,对环境造成污染.

那么正确的热车方法应该是怎样呢？应该让车子在低转数下慢速行驶,等到仪表水温达到70度之后,车子就可以拉高转数和高速行驶了.

小编在这里分享了冬天热车的方法,如果有不对的地方请车友留言指正,谢谢大家！

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