绣花枕头,东南DX7一时热卖难掩质量硬伤

摘要:汽车门网点评据了解,东南dx7上市之时凭借着两张王牌,即性能稳定的三菱发动机和来自宾尼法利纳的设计外形,为东南汽车创下首次单一车型月销过万的成绩,也因此被不少业内人士称为是东南汽车的“翻身之作”,挽救东南汽车于水火之中.可始于颜值,……

东南dx7深知这是一个看脸的时代,dx7的外形由意大利宾尼法利纳设计的,宾尼法利纳是世界三大汽车设计公司之一,在设计界享负盛名,法拉利的部分车型就出自该公司之手.近两年,中国汽车市场suv车型火爆程度真是超乎想象,一般颜值不错价格不离谱的suv在上市之后销量都不会差,dx7亦是如此.

dx7进入市场之后,凭借国外团队宾尼法利纳设计的漂亮外形和10万元内的起步定价,迅速打开市场,在其上市的2015年下半年着实火了一把.时隔一年多,东南dx7再次火了起来,这次是因为质量投诉过多.汽车门网整理了一下2017年来dx7的投诉共计265宗,投诉分布范围较广,排气管故障问题占比34%,发动机问题占比为24%.

从目前自由光投诉的款型来看,2015款投诉量占比最大,为57%,2016款和2017款也有不少投诉,占比16%和27%.

典型投诉案例

车主苏先生投诉表示:排气管共振,从首保开始就跟4s店反映不到解决,跟厂家的400投诉n次了,都是转到4s店,依然不给解决.现在都一万七千公里了.希望厂家可以尽快的解决车辆的问题.

车主刘女士投诉表示:车子共振一直解决不了,发动机声音大都说是排气管.希望可以换排气管解决问题.大家都换了为什么不给我换？

车主宋先生投诉表示:排气管软管异响开起来像泄气的声音经换过5根问题依然存在,来来回回跑了十几趟,我这个车才一年的车让我很难接受,东南汽车做出来的东西不合格.

车主宁先生投诉表示:刚买时有漏气一样的嘶嘶声,大约行驶四千公里后,时速90发动机2000转速左右时又出现只要一收油车底就共振厉害的情况,与销售的售后联系并经检测后向厂家申请,厂家只同意换油泵与排气管吊耳,结果换了油泵嘶嘶声消失,吊耳发来两孔的,而我的车是三孔的,不能使用,共振依然.再联系售后,换了排气管前两节,过几天又出现共振.难道所换的排气管部件不是改良件吗？有网友说换的改良件后共振彻底消失,现在要求厂家彻底解决我的车所存在的质量问题.

车主甄先生投诉表示:购买一个月后,就车身共振抖动厉害,特别是在发动机转速2500转时,可以让人全身发麻,去售后处理,技术人员用铁线扎了下排气管一节软管,就敷衍了事,并说,目前没有改良排气管,要彻底处理,要换排气管一、二节,以后有改良件再来处理.其次,启动车时,有兹兹兹声,如同漏气一样,技术人员说是油泵故障,目前没有有效方法.今年,有了改良件,我去售后要求去更换处理,售后要求付款才给更换,而且态度恶劣.

小编在百度搜索东南dx7投诉时,竟有3,080,000个结果,不少媒体也都报道过东南dx7质量问题,即便如此消费者对于东南dx7的颜值还是相当认可的,可惜由于质量问题太多,用起来无比糟心致使销量不断下滑.

汽车门网点评

据了解,东南dx7上市之时凭借着两张王牌,即性能稳定的三菱发动机和来自宾尼法利纳的设计外形,为东南汽车创下首次单一车型月销过万的成绩,也因此被不少业内人士称为是东南汽车的“翻身之作”,挽救东南汽车于水火之中.

可始于颜值,更要忠于品质,汽车市场快速发展,新车如雨后春笋般冒出,想在市场站稳脚跟,单靠颜值是不可能的,提升质量和售后服务才是正道.

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