亿卡汽车ds车是什么品牌 引爆DS品牌的时机到了?

引爆DS品牌的时机到了?

时间:2018-01-29 19:23:19

分享者:qwqefderr

摘要:“在品牌建设和销量上,ds品牌并不追求冒进,而是坚持脚踏实地,精耕细作,要一步步把ds品牌做扎实,等机遇和时间都恰当的适合,在通过一系列的营销手段达到引爆品牌的效应.”而那个时间段,正是ds品牌管理最混乱的时段,前任销售老总陈国章将……

好久没有ds的新闻了,以至于这个来自法国的豪华品牌似乎就要从公众的眼中淡忘之时,长安汽车与标致雪铁龙集团共同增资36亿元的消息,为消声良久的ds品牌又注入了一支强心针.再加上今年即将上市的旗舰级suv车型ds7助阵,周江所言的引爆ds品牌时机难道就是现在?

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记得在2016年4月北京车展期间,当时ds品牌的全新紧凑型两厢车ds 4s正式上市,长安psa(capsa)销售分公司时任总经理、销售部总监周江在接受《选车网》专访时曾说过,“在品牌建设和销量上,ds品牌并不追求冒进,而是坚持脚踏实地,精耕细作,要一步步把ds品牌做扎实,等机遇和时间都恰当的适合,在通过一系列的营销手段达到引爆品牌的效应.”而那个时间段,正是ds品牌管理最混乱的时段,前任销售老总陈国章将正在上升期的ds品牌搞到销量持续下降,甩手走人,只留下一个“烂摊子”给周江收拾.

对于进入中国市场仅仅六年的法系豪华品牌而言,本来与对手之间的“资历”就相差悬殊,在品牌建设打根基的阶段,是最经不起折腾的.蔡建军时代建立起的良好开局,被陈国章轻易抹平,到了周江手中不得不从新打鼓另开张,难度和阻力可想而知.

遗憾的是,直到2017年截至,ds的这口气始终没有缓上来,我们甚至无法从官方渠道获取ds品牌的全年销量的具体数据.借助第三方的统计结果,ds品牌的全年销量仅为6000辆左右.要知道,自ds品牌2012进入中国市场以来,2013的销量就突破的5000辆,此后曾一度超过25000辆,如今的销量可谓是一下又回到了“解放前”.不得已,周江已于2017年底离职,其职位由capsa执行副总裁沈明均兼任.

由于产品滞销,导致长安psa常年处于亏损状态,capsa截至2017年9月30日的营业收入仅为7.3918亿元,净利润为-4.1亿元.故此,长安汽车与psa集团此番对于capsa的增资,其实对ds品牌的一次大输血.长安汽车在公告中表示,增资的目的指向三大方面:第一,降低capsa的资产负债率,提升运营能力;支持capsa未来产品投入,补足新项目投资的资金需求,使capsa得以可持续发展;提高capsa资产使用效率及产能利用率,进而改善capsa经营和财务状况.

从长安汽车方面和法国标致雪铁龙集团的意愿上,显然不希望ds品牌就此在中国“倒下”.作为代表法系高端车的唯一品牌,ds是作为总统座驾的身份被引入中国的,即便法国人生性浪漫,但并不代表没有上进心.然而,为什么有历史有故事的ds品牌就不能像lv和chanel那样引领消费趋势呢?

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实际上,ds品牌自从进入中国市场后,着实在品味和格调的品牌调性传播方面下了不少功夫,以“前卫巴黎”为slogen;请法国国宝级女神“苏菲玛索”代言;4s店也是不惜重金打造出时尚格调;每次的产品发布会都有国际超模走秀,在所有的豪华品牌中,ds可谓是最会营造时尚氛围的,但偏偏就是产品卖不出去,这就要从产品和营销两个方面找问题了.

有人说,ds的产品太过个性,导致不符合国人审美.然而除了ds5的设计算是特立独行之外,包括ds5ls、ds6、ds4实际上都属于世界主流的设计思路,ds5ls更是充分考量了中国消费者审美推出的专属车型.而且,ds的车型在很多细节上的精雕细琢,都非常能够体现出法国人敏锐的时尚触觉和高阶的艺术品味,比如铰链式的座椅编织、太空舱式的内饰、洋溢着法式浪漫的香氛系统,至少在很多女性消费者看来,ds的产品很符合她们对于时尚生活的理解.

但是,毁就毁在ds在产品层面还是有不可避免的“硬伤”.比如ds的全系产品都没有四轮独立悬挂,后悬挂均是扭力梁结构,而作为一个以豪华车自居的品牌,即便是法国人对底盘和悬挂系统的调校世界闻名,但是到了消费者那里就会理解为ds花小钱办大事.此外,ds目前唯一的suv车型ds6全系没有四驱系统,也让其被竞品之间无法正面pk,就算有一千种理由证明城市suv两驱足够家用,但别忘了这是在中国,我们的消费者希望的是,人无我有,人有我优,对普通品牌尚且如此,更何况对豪华品牌.

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在营销和销售网络层面,ds品牌也显得一筹莫展.我们很难在热播剧和时尚类的活动中见到ds品牌的身影,全国的4s店目前为止也仅有100多家,甚至目前陆续传出经销商停业的消息.ds具有影响力的品牌活动也是少之又少,不能建立与用户的情感联系,是做品牌最令人担忧之处.

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今年,代表ds品牌最高技术水准的旗舰级suv车型ds 7即将推向中国市场,ds 7无疑是ds品牌的最后一搏.法国有史以来最年轻的总统马克龙在访华期间,更是抽出时间为ds站台合影,成为ds最有气场的“代言人”.

ds 7可谓是ds品牌的集大成者,在欧洲亮相后就被业内称为“汽车中的艺术品”.其不仅将ds品牌一贯的优雅精致贯穿在整个设计中,更采用了众多科技配置.ds 7的设计灵感源自ds e-tense概念车,独一无二的紫钻式led智能前大灯在车辆启动时会旋转180°并绽放璀璨紫光,并集成随动转向功能.

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尺寸方面,ds 7的长宽高分别为4603mm、1891mm、1626mm,轴距达到了2740mm,确保了充足的后排空间.悬挂系统方面,ds 7采用主动感应式悬挂,行车电脑会根据前方路况进行分析、预判,进而调整每个悬挂的工作状态,以获得理想的驾驶舒适性,这项技术也是对经典ds车型“空中飞毯”悬挂的致敬.

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为了展示ds在细节工艺方面的专注和独特,ds 7车内多处采用了源于高级时装的珍珠缝线手法和奢侈手表的纽索饰边工艺.full nappa真皮、水晶、镀铬、铝等高档材质的应用和中控台上的b.r.m.钟表也让ds 7获得了极佳高级感和豪华感.除此之外,新车还搭载了ds夜视仪、ds领航等领先的创新汽车技术和智能科技.

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从产品来看,ds 7无疑是目前ds品牌在华推出的最具竞争力的车型,也是有可能挽回capsa颓势的“救命产品”.当然,ds 7的竞争对手也各个不是善茬,全新奥迪q5、奔驰glc-l、宝马x3像三座大山,牢牢把控着细分市场的份额.除此之外,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃也都虎视眈眈.坦白说,对于ds 7来说,与其将目标定在和其他竞品正面对抗,不如先想办法抢下一些合资车的市场份额.从价格、渠道、售后服务三个方面打造更有差异化的营销模式,或许才是ds品牌当务之急最需考虑生存之道.

ds 7能否挽救ds品牌于水火之中?能否引爆ds品牌的“第二次”生命?让我们拭目以待.

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