DS6和CDX,二线豪华品牌抢滩紧凑SUV

摘要:法式浪漫主义情调体现在汽车设计上的产物.而cdx作为讴歌国产的第一枪,延续之前的概念设计,美式狂野大气的一面在前脸凌厉的折线上体现的淋漓尽致.对于紧凑型suv,我想大家最关心还是空间问题,对于这个级别的suv来说,可谓“寸土寸金”,……

牛车网网友烦人修山 问:

想要购买一台suv,最近看重了ds6和新车讴歌cdx,这两款应该怎么选择呢？

牛车网网友阿尔法 答:

说起来题主关注的车型都很个性小众呢,看来题主是一个有独到见解的人,连喜欢的事物都和别人不一样.回到具体问题,两款车的品牌都十分有意思,一个是诞生于浪漫国度法兰西的汽车品牌,而另一个是生长在美帝的日系品牌,两个品牌天生就带有不同的背景特质,延续到具体车型上优势如何体现的呢？咱们继续往下看.

从品牌定位来看,ds属于标致雪铁龙集团的高端车系,而讴歌属于本田旗下的高端车系,定位基本一致.而且两个品牌刚好在中国市场消费者的认知程度都不是很深,看起来这个对比还比较公平.

外观方面就不多说了,这个问题向来是萝卜白菜的问题,只要它不是特别难看,一般也就不多说了.ds6延续了家族设计,坚持优雅的设计理念,这本身和法国这个国度的人们信仰有很大的关系,法式浪漫主义情调体现在汽车设计上的产物.而cdx作为讴歌国产的第一枪,延续之前的概念设计,美式狂野大气的一面在前脸凌厉的折线上体现的淋漓尽致.

对于紧凑型suv,我想大家最关心还是空间问题,对于这个级别的suv来说,可谓“寸土寸金”,每一点空间参数的增大都是对乘客乘坐体验的提升.先看车身尺寸,这方面ds6明显占据了优势,轴距有种赶超宝马x1的苗头.

具体到乘坐体验上,后排空间的确是ds6更占优势,并且ds的座椅在用料上更显诚意,除了入门版其余版本均可采用真皮座椅,相比起来cdx的仿皮就很不友好.而cdx胜在细节的用心,过去就提到过,cdx的后排设计独具创意,其一,后排中间座椅可以向上提起,就完全分开为两个座椅,并且内部还是一个规整的储物格,其二,后排中央突起不明显,照顾第三人的腿部空间.这方面来看cdx在后排座椅设计上是走心的.

而在内饰设计上,两车各具特色.cdx传承了讴歌的运动基因,整车内饰设计采用深色系,并在仪表盘显示屏方面使用大量红色来营造运动气息,按键式的换挡系统,在造型上高度模仿自家nsx,天生的跑车基因在这一刻得到最大的释放.

ds6的内饰设计有两种色彩搭配,暖色系和深色系,暖色的内饰看起来更加符合ds汽车法系血统优雅的基因,中控台设计分层明显,功能键布局清晰合理,银色饰条的搭配提升了整车的品质感.外观和内饰向来是ds汽车的一大卖点,整体看来,ds6的内饰同样显示出了这个特点,在同价位或者同等级的车来看ds6的内饰属于中上游.

在配置方面,ds6显示出了无比的优势,除了常用的无钥匙进入、一键启动、方向盘和前排座椅调节、后视镜电动调节等使用功能两车都有外,ds6可以用更低的价格得到全景天窗、后视镜加热等配置,拿两款市价均为23万左右的车型进行对比,就可以看出差别,ds6的配置更加丰富,更显诚意.

不过有趣的是,在前大灯方面,ds6虽然有更多的功能诸如自动头灯、转向辅助灯和雾灯等,但是远近光灯采用卤素光源,相比起来,cdx的led光源就来的更加简单粗暴,直击消费者痛点,这也是cdx此次新车的一个优势卖点.另外,cdx上搭载hud也显示出讴歌的诚意,为此次新车做了充足的准备.

最后在动力配置方面,ds6有两种动力配置,分别是1.6t和1.8t涡轮增压发动机,搭配的是6at变速箱,而cdx全系均为1.5t+8档双离合的搭配.基于本田“地球梦”的技术基础,cdx的1.5t发动机在各项参数上均胜过ds6的1.6t发动机,因此综合来看,参数和节油上cdx是有优势的.

总结:虽然两款车都小众,但这并不影响他们是还不错的车型.而具体到ds6和cdx两款车型,比较起来ds6的性价比更高,更低的售价和更丰富的功能配置,加上法兰西专属的优雅设计,是一个不错的选择. 而如果你认可讴歌这个品牌,对于讴歌的运动性驾驶特别迷恋,那么cdx将是你的一个尝试机会,毕竟cdx是讴歌产品线中最廉价的车型.

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