豪华版的“大众CC”,叫价81万,但还是差宝马M4半个身位

摘要:虽然现在已经被大众arthon所替代,但其下压溜背的微型也是迅速扩散了coupe在大家心目中的影响力,以至于大家产生一种幻觉,大众cc是溜背的标杆.同门的奥迪更应该走走coupe的车型,因此有人会戏称奥迪的coupe是豪华版的大众c……

经常出现在很多车型里作为后缀,其实有很多朋友都会问,为什么这么多车型都喜欢加这个词？coupe是来自法语的coupé,原意是双座四轮轿式马车,之后被大众演变成了顶棚的双座或2+2座跑车的代名词,因此敞篷跑车也称为敞篷coupe,之后又被慢慢地认定为固定顶棚跑车的代名词.

而到了今天,coupe已经成为了溜背造型的代名词,如果一款车的原车型看上去很一般,厂家都会使用简单的套路去丰富产品类型,coupe就成为了车型的趋势.轿车coupe很正常,就连如今哈弗h6也整出了coupe版本,看到整个市场对于coupe的需求相当大.其实最出名的要属迈腾帕萨特的coupe车型——大众cc,虽然现在已经被大众arthon所替代,但其下压溜背的微型也是迅速扩散了coupe在大家心目中的影响力,以至于大家产生一种幻觉,大众cc是溜背的标杆.同门的奥迪更应该走走coupe的车型,因此有人会戏称奥迪的coupe是豪华版的大众cc,在这次上海车展上,奥迪也真的给大家准备了集看家本领之所长于一身的车型,价格区间在68.6-81.2万,今天豆哥就带大家来简单看看:

从外观上看,车头与敞篷版车型基本一致,奥迪标致的六边形大嘴进气格珊,凌厉的线条从格珊的边缘向车身延伸,无论是大灯与雾灯之间,还是在机箱盖上的部分,都很有肌肉感.特别是灯型方面,类似横置“f”型的设计很好地提高了颜值,而底部巧用镀铬营造出类似沃尔沃雷神之锤大灯的灯型,整体搭配相当帅气.

侧身看线条与老款的s5非常相似,小溜背的造型其实真的和大众cc没有太大的区别,车身比例看上去并不会很夸张,中规中矩的配置.而底部采用了20英寸的轮圈以及略带倾斜的线条很好地把s5的动感呈现出来.非要说一些特别的地方,后视镜采用了不锈钢铝饰材质,是奥迪高档车的标准配置.

内饰方面,与帅气的外观有点不搭,依旧采用了奥迪惯有的内饰风格,简洁商务,并没有太多的亮点,最抓人眼球的也就是全液晶仪表盘和中控液晶屏,电子挡杆做出了属于这个级别主流的小巧的风格.着重要说的是,空间方面表现不是很好,无论是前排还是后排,头部空间都会相当拘束,后配腿部空间是没法和迈腾相比的,这都是很多coupe车型的同病.

动力方面,s5将搭载全新的3.0t发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,相比起宝马m4的431最大马力和550牛·米的动力,还是有一定的差距.而其变速箱配备的是zf 8速手自一体变速箱,在同级别算比较有优势,全新的m4 cs也还是采用7速双离合,但其实有些车型已经采用了9速变速箱,还是有可提高的空间.

总的来看,这款奥迪s5 coupe外观上确实可以说是在上海车展上大放异彩,但内饰方面看不到很大的新意,而动力方面与同级别还是有一定的差距,特别是和宝马m4.不过,价格确实能感受到奥迪在这个级别只能和宝马奔驰打打价格战,要是把配置和价格都拉上去了,竞争起来反倒更没有胜算.

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