全球汽车销冠已成定局,丰田拼了命能赶上大众吗?

摘要:全球汽车销冠已成定局,丰田拼了命能赶上大众吗？据外媒消息,2017年大众汽车品牌全球冲击600万辆的销量.并且当你将来自大众汽车集团的其他品牌的总销售额结合起来时,这一数字会更加令人印象深刻.如果初步估计是可以相信的,大众汽车集团是……

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据外媒消息,2017年大众汽车品牌全球冲击600万辆的销量.并且当你将来自大众汽车集团的其他品牌的总销售额结合起来时,这一数字会更加令人印象深刻.如果初步估计是可以相信的,大众汽车集团是去年全球最大的汽车制造商.而中国市场2017年光是大众品牌贡献超过310万辆.

据路透社报道,去年大众汽车集团销售了1070万辆汽车,击败了丰田,成为全球最大的汽车制造商.奥迪和保时捷强劲表现帮助车队达到了顶峰,600万大众汽车确实帮助实现了这一目标.

这两个品牌也帮助总收入首次超过2200亿欧元（2664.2亿美元）.这也是德国汽车巨头2016年达到2170亿欧元（2597.5亿美元）的历史新高30亿欧元（约合35.9亿美元）.

相比之下,丰田表示,预计2017年销量约为1035万辆,较2016年增长2％.根据丰田的预测,2018年将是日本汽车制造商更好的一年,预计销售量将增至1050万辆.然而,如果不考虑大众汽车集团的销售大幅下滑,那么丰田汽车在大众汽车之前就不可能取得增长.

纵观2017年,大众汽车品牌受排放门影响减小,并且密集的新车投放市场也是提振销量的原因.而日本汽车工业在2017年接连曝出丑闻及相关材料使用问题,神户制钢数据造假,日产、斯巴鲁质检造假,东丽数据造假,高田气囊缺陷问题的影响也是遭受损失的一部分原因.

再转向国内市场,大众品牌车型在2017年表现较2016年相对平稳,变化空间不大.2017年1-11月大众最高销量成绩在9月份,达到33万辆,最低销量17万辆,在2月份.从整个南北大众来看,上汽大众比一汽大众又高出30万辆的成绩成为贡献最多的.

从南北大众的销量对比上不难看出,整个大众旗下销量前五名,上汽大众占到3个席位.朗逸一直是乘用车销量排头兵,销量占16%左右,桑塔纳占9%左右,途观l占7%左右.

特别是途观l、途昂以及朗逸、帕萨特等车型的热销,大众在国内市场上的天平这一年是往南大众一边倾斜.而北大众在2017年没有相对的爆款车型单靠捷达和速腾硬撑着,甚至没有很火热的suv,很难达到提振销量的效果.

丰田在国内市场的表现相对就要差很多了.2017年丰田最高在3月份销售10.7万辆左右,而最低则在2月份销售了8万辆左右.其实差别不太大,这几年丰田在国内市场的销量整体都趋于平稳前进.2017年1-11月份,一汽丰田和广汽丰田一共贡献了105万辆左右,其中一汽丰田超过广汽丰田近24万辆.

从车型销量上看,卡罗拉、雷凌以及rav4依旧是销量生力军.分别占到总销量的31.9%、14%和13.7%.

其实依照全球销量的对比来看,大众和丰田品牌旗下不止一两款车型,从而对比的维度就更加宽泛了.但是从国内市场的成绩来看,大众和丰田同样是南北两个子品牌,而销量的对比却是相反的.

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