辉昂摆脱奥迪A6L的压制,销量开始增长,势头十足!

摘要:难道是大众的豪车梦有希望了？辉昂和奥迪a6l一样,均是出自mlb平台打造打造的产品,两款车的机械结构一模一样,还配备了奥迪独有的全套智能科技系统,车身尺寸为5074*1893*1489,搭载3.0t发动机比奥迪a6l都要强劲,单看辉……

大众虽然在国内汽车市场的销量呈现出一种独孤求败的境地,但其实上汽大众长期以来一直被一汽大众压制,南北大众在中低端车型上面的销量平分秋色,但在豪车市场上仅仅凭一个奥迪,就足以甩上汽大众几条街,但上汽大众始终没有放弃自己的豪车梦,继辉腾之后又推出了辉昂.

辉昂是辉腾停产后大众旗下最高端车型,上市初期销量基本上都在三位数徘徊,2016年才卖出去了461辆,主要由于奥迪a6l的竞争力太强了,不过最近两年辉昂的情况有所好转,2018款辉昂上市以后,全系具有2-3万的优惠幅度,月销量一度高达3000辆,难道是大众的豪车梦有希望了？

辉昂和奥迪a6l一样,均是出自mlb平台打造打造的产品,两款车的机械结构一模一样,还配备了奥迪独有的全套智能科技系统,车身尺寸为5074*1893*1489,搭载3.0t发动机比奥迪a6l都要强劲,单看辉昂的产品力绝对有资格征战豪车市场.

用低调的奢华来形容途昂是最合适的,很多不懂车的人把辉昂成为大号的帕萨特,但要知道帕萨特是基于mqb平台打造的,而辉昂的mlb平台是生产保时捷卡宴、macan、q7、a8等车型的,但从血统上来看比帕萨特高贵太多了.

辉昂的外观的确是有些低调,这点我们都要承认,但进入内饰就能感受到豪车的气质,80%面积使用高档巴伐利亚小牛皮包裹,质感和豪华感扑面而来,同时拥有3009mm的超长轴距,内部空间无比宽敞,电吸门、车载冰箱、空气悬架、夜视系统等豪华配置应有尽有.

辉昂的销量为什么能出现大幅度增长,主要和售价有关系,如今辉昂的售价仅为30万,比奥迪a6l便宜接近帕萨特,体现出极强的产品竞争力,所以销量出现大幅度回暖,虽然降价能换来高销量,但如何维持辉昂是一个问题,看大众后续如何解决,这也是上汽大众能否在豪车市场稳住脚跟的关键.

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