亿卡汽车大众两厢车有哪些 大众已经干掉了所有的两厢车?

大众已经干掉了所有的两厢车?

时间:2018-03-07 16:14:01

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摘要:问问车评|大众已经干掉了所有的两厢车?本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人李金辉.2015年的国内汽车产销数据已经公布,笔者对市场上主流两厢车销量数据进行了筛选对比,结果大吃一惊.这些数据显示,国内两厢车市场已经开始萎缩,或许不……

两厢车 /市场 原标题:问问车评|大众已经干掉了所有的两厢车?

本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人李金辉.

2015年的国内汽车产销数据已经公布,笔者对市场上主流两厢车销量数据进行了筛选对比,结果大吃一惊.这些数据显示,国内两厢车市场已经开始萎缩,或许不出几年,我们能看到的两厢车,只有大众一家了.

(注:科鲁兹掀背数据为四舍五入数据,对总数据没有大的影响,另未列入的两厢车销量过低,可以忽略.)

1、两厢车市场受suv影响或许已到瓶颈,将转入平稳甚至下降阶段.

2015年国内轿车共销售了1172.02万辆,相比2014年的1237.67万的数据,同比下降了5.3%,而suv市场则实现了52.4%增速.从上表中我们可以看出,两厢车销量2015年相比2014年同比下降了18.7%,降幅远远高于轿车整体水平.

(2015销量排名前十suv数据)

由此我们可以看出,在2015年车市不太景气的情况下,两厢车受到的影响更大.两厢车的优势在于操控良好,停车方便,而小型suv在长度上和两厢轿车接近,但是空间更大,通过性更好,已经影响到了购车人对于车型的选择.笔者就时常听到这样的议论:别买两厢车了,直接suv吧.

2、大众神车地位进一步凸显,或许垄断两厢车市场.

上表数据显示,在众多两厢车销量纷纷呈现断崖式下滑时,唯有大众品牌保持稳定,逆市上扬.在紧凑级两厢车中,高尔夫一枝独秀,受到市场的影响几乎可以忽略.上汽大众朗行的下降幅度也远远低于同级对手.

在a0级两厢车中,大众polo同比实现了19.5%的增长,数据相当惹眼,另一个销量增长的就是换装地球梦发动机的空间之王本田飞度.crosspolo 销量下降是意料之中的事,通过提高离地间隙提高通过性,在suv横行的今天,明显已经过时.我有理由认为,上汽大众不久的将来或许会取消该车型.

3、福克斯落败出乎意料,长安福特需要认真反思.

称霸两厢车市场多年,2014年还有20万销量的福克斯,在新老两代车型同时销售的情况下,惨败给了大众高尔夫,新旧销量相加都不到14万辆.小弟嘉年华销量也大幅下滑,已经沦为边缘车型.

4、新上市车型普遍表现不佳,308s生不逢时

现在来看308s为何会兵败中国,原因或许更加明晰.除了定价和营销策略的失误,选择了错误的时间上市也是重要原因.除了高尔夫,其它紧凑级两厢车都遭遇寒冬,品牌力不足的标致308s如此销量也就不足而奇了.

至于威朗两厢上市的意义,更多在于保留别克品牌在两厢车市场的存在感,通过高定价提高品牌形象.

5、其它合资品牌或将逐渐撤出两厢车市场,大众独孤求败

首先要说的就是英朗xt,欲与大众试比高的别克在两厢车市场遭遇失败,随着威朗的上市,英朗xt退市只是时间问题.

先行一步的是现代瑞纳,2014年销量只有28138辆的瑞纳两厢,在2015年退出了两厢市场,只有三厢的瑞纳在2015年成绩斐然.在北美底特律车展闪亮登场的新款掀背版科鲁兹是否会登陆中国,将极大考验通用领导层的决心.

2016年即将换代的日产骐达凭借一贯良好的口碑能否取得佳绩,尚未可知.

6、奇瑞风云2(两厢)眼前一亮,奇瑞2016销量值得期待

风光不再的奇瑞公司踏踏实实造车,在轿车市场终于赢得市场认可.能在两厢市场遭遇寒流时,逆势增长,反映了奇瑞造车的实质性进步.随着口碑的传播,有理由相信奇瑞在2016年能够取得更大的成绩.

好看好开灵活的两厢车,在中国的好日子,真的到头了吗?

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