亿卡汽车大众朗行怎么样 大众朗行怎么样?大众朗行优缺点

大众朗行怎么样?大众朗行优缺点

时间:2017-10-10 14:42:17

分享者:jennycc527

摘要:大众朗行的外形是真的非常的讨喜,很多颜值控真的是很无法抗拒大众朗行的外形诱惑,而目前可以看到大众朗行的性价比综合性也是非常高的,那么大众朗行究竟怎么样呢? 大众朗行怎么样?大众朗行优缺点 优点:油耗,空间。 缺点:动力,3……

大众朗行的外形是真的非常的讨喜,很多颜值控真的是很无法抗拒大众朗行的外形诱惑,而目前可以看到大众朗行的性价比综合性也是非常高的,那么大众朗行究竟怎么样呢?

大众朗行怎么样?大众朗行优缺点

优点:油耗,空间。

缺点:动力,30迈一下动力较弱,每次红灯起步,1档得深踩才有感觉,不然提速太慢

外观:新款朗行外观比起老款更加时尚,靓丽!

内饰:内饰要是上半部是浅色点地就显得车内空间大了

空间:就这个级别的车来说,我是非常满意,前后排空间都在中规中矩中透着些许的大气,后备箱的空间就必须说是惊艳了,再配合上掀背式大开口设计,用起来就一个字:爽

配置:价格可以接受,自己喜欢就好

动力:我买的是1.6手动中配的,动力还是不错的

操控:转向有虚位,后悬架稍硬

油耗:才一个多月 油耗目前显示6.8l百公里 还可以 应该磨合期后 还会下降一点点~

舒适:真皮坐椅,提升了档次;另外,隔音效果较好,坐在车上100公里的速度基本上无噪音,还挺满意的。

大众朗行车友评价

[最满意]

最满意的是油耗。油耗还要看自己平时的驾驶习惯和经常走的路段。如果是市区走走停停的话,那油耗高肯定是难免的了。我平时都在农村道路上开,不常走高速,我的驾驶习惯我感觉也很好的,仪表板的油耗显示是平均油耗为6.8l/100km,现在是6月1日,93#的汽油我们这边价格是5.96l/元,这样算一下的华每公里四毛多一点点,还是挺省油的。有的车友反映说朗行的油耗8升上,那肯定是自动档加上路不好走,加上平时的驾驶习惯所导致的,手动档的话一般都不会超过7升每白公里的油耗,我对这样的油耗是很满意的,这也是除了外观而选朗行的一个重要原因。

[不满意]

不满意的就是朗行的后悬架真心的烂,这个实在是不仅仅用不舒服来形容的,没过一次减速带就要提前做好屁股被折磨一下的心理准备了,2013款的老款车型是这样的,不知道新款的有没有改善一点。还有就是老款的车型低配的配置真心太低了,虽然全系标配了esp车身电子稳定系统,但是几乎没有什么炫丽的配置了,就连各雾灯的没有,真是乞丐版了。

[外观]

外观这点是我最看中的,时尚、漂亮,加上白色的,呵呵……大爱……

[内饰]

内饰和大众兄弟差不多,大众风格,中规中矩的。按钮简洁大方……

[空间]

空间充足,一般居家用车足够了!后排座位可以放到,估计可以在里面睡觉呢,我瘦小,驾驶外调得太靠前,所以后排就更加宽敞了一些![舒适]后悬架真心的烂,影响了舒适性。手动风尚织物的吧,做着不是很舒服,不过加上宽敞的空间,还是不错的啦……

[油耗]

油耗是考虑朗行的一个重要因素,在加上手动档的车型,再加上我平时很小心的驾驶习惯(无急速加油、无急猜刹车、无低速高档位),使油耗表现到了极致。国庆长假的时候,去了一趟丈母娘家,单边大概360公路,高速将近200公里,省道150公里左右,山路12公里(石头铺的,坑洼不平)。10月1日去的时候油表显示还有一半,开到显示四分之一的时候,高速服务区加了200元的(油价:6.09元/升),去了丈母娘家返回时还有四分之一多格油,真心的没有想到,还有剩余这么多的油,也就是说来回将近700公路,只要油箱里有一半的油,之需要加200元的就够了,这回去丈母娘家,花销多少钱都有谱了…………

[动力]

这个动力足矣……平时的路况也不错,几乎没有土路的,爬坡轻松毫无压力!!

[操控]

转向精确,电子助力很轻,很自如……

[性价比]

朗行这车外观漂亮没得说(这只是个人眼光,媳妇就不喜欢。),大众品牌已经在国人心里根深蒂固了,这也受品牌的影响。空间很不错,和大哥哥朗逸差不多,朗逸销量那么好,可见空间也起了作用。油耗很符合代步车的标准,ea211发动机真心不错,至于烧机油什么的,还暂时没有发现,半轴有点点渗油这个倒是有的。舒适性欠佳,要是能改良一下就好了。

整车的配置不够高,性价比不高,看看现在的国产车型,配置非常的丰富,性价比极高的,所以朗行有待加强。隔音效果还不错,坐在车里基本听不到发动机的怠速声,不把收放在方向盘上,是不能确定它是在着火状态下的。动力方面我个人觉得1.6l的自然吸气基本够用了,没有开过1.4t的车型,不知道1.4t比1.6l到底强多少,只是高速长上坡的话,速度掉到七八十公里每小时的话,在加速就很困难了,必须要连降两挡之后,再给各地板油,提速才会慢悠慢悠的上来,这时的发动机声音就很难听了。

综述

作为l avida朗逸的衍生车型,上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间,凭借车内乘坐和置物空间的优势,再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流,堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型。

空间表现出色

作为上海大众家族的新成员,朗行的前脸造型与朗逸保持了高度一致,同样有着家族风格的前大灯与颇具质感的镀铬水箱格珊。不过,相比后者,两厢造型更年轻化的设计巧妙地点缀出朗行的车型定位,其c柱后的车身线条也更利落有劲,适合喜欢尝鲜求变的年轻白领,车尾上掀式尾门的设计亦是这部带有cross色彩两厢车最讨人喜欢之处。

打开车门,朗行的内饰同样采用大众式的套娃造型,并没有什么值得推介的个性化设计。但这款两厢车在空间铺陈方面却值得买家好好品味,虽说其车室空间没有旅行车那样宽敞,车身尺寸也比朗逸短了151m m,但其空间表现却相当出色,整车空间足够让4名成人舒适地乘坐其中,是普通两厢小车少有能达到的水平。

另外,置物空间方面,朗行412升的行李厢空间已完胜不少同级,而当后排4/6分离式座椅收折后,更可让车室置物空间进一步扩充至1500升的空间。

加速顺畅有力

朗行是国内首款引入大众最新ea 2111.4t si发动机的车型,这款全新发动机的主要特点是采用了铝制缸体,重量进一步减轻,从而达到降低油耗的目的,同时动力性能方面也略有提升。

朗行搭配的这具1 .4t si引擎,以涡轮增压技术弥补小排气量引擎的低转扭力不足,实际开起来也没有所谓的涡轮迟滞问题,由于225n m的最大扭力在低至1400rpm就能全数迸发出来,因此在起步挂入d挡踩下油门刹那,便能感受到新车的充沛力道。

另外一方面,朗行顺畅有力的行驶表现跟其配备的7速d sg双离合器手自动一体化变速箱也密不可分。这款变速箱会因应路况自动进行挡位切换,若要获得更热血的操控表现,驾驶者也可切换入手动换挡模式,提升驾驭快感。

过弯又狠又准

朗行的底盘其实也是大众集团共同平台打造出来的产物,与之有血缘关系的,除朗逸外,还有新宝来、全新桑塔纳等。

朗行采用前麦弗逊独立、后扭力梁式半独立的底盘结构,虽然没有使用前后独立悬挂,但经过精心调校后,这套悬挂系统不 但 能 有效降低成本,同样也 能 够提 供 不错 的 乘坐 舒 适性 与 操控性能。

受益于短小的车身与引擎那低转速大马力的输出,朗行在弯道驾驶中无论是动力或是底盘的反应都让人直呼畅快,其过弯表现有如一把锋利短刃般,又狠又准!原因在于这款新车给驾驶者的转向回馈直接且清晰。当在弯道中刻意加大油门时,你就会发现其车尾会有点敏感地往外抛,但这时驾驶者无需担心车辆会失控,因为当你脑海刚闪过该如何反打方向盘拉回车尾的念头时,车身的错误行驶轨迹已被e sp、e b d等行车辅助装置给纠正回来。

结语

虽然朗行表面上没有同门大哥朗逸的三厢造型符合国情,但同样扎实的车体结构与德系血统的操控表现,以及实用的空间铺陈,不仅能满足对操控有所要求的买家,同时也胜任家庭用车的角色。总的来说,朗行是一款有别于主流之外的个性优选。

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