3分钟教学,教你买到靠谱儿二手车!

摘要:让车身有一些扭曲,看看有没有异响.总结辨别事故车,从结构件的细节去判断,各主要结构件有没有焊接、钣金、修复痕迹.辨别泡水车,从金属件、线路等部位细节的锈蚀检查.内饰和路试,除了一般的性能与各项功能,主要看车辆是否松散.二手车毕竟不是……

今天来给大家涨涨知识,到底什么样的车是事故车呢？一辆车如果发生严重的事故导致车的结构部件,比方说纵梁、悬挂系统、车身骨架,这些重要的部分损坏变形,那么这就是事故车,由于这样的车安全系数大大降低,当然是再便宜也不能买.特别是泡水车,这个也属于事故车,肯定不能买.那么我们就从几个层面讲一下怎么分辨事故车.

悬挂底盘系统检查

对于事故车,特别就是得看细节方面.第一个就是看悬挂系统和车架车身连接的地方,这里是车上最硬的几个地方之一,如果撞歪了有变形,那么事故肯定小不了,而且这方面是修不好的.简单的方法是看轮胎和门边轮罩的距离,两边对比,有无误差.

如果看车你带着盒尺,打开发动机盖,量一下前悬挂减震器座到前大灯的距离,用对角线量.如果两边测出来的数据是一样的,误差在5毫米之内,都算正常的车.但是有年代的老车,可能误差会大一些不适用这个办法.而且打开发动机舱,可以看到减震器座是不是规整,有没有钣金或者焊过.

车身车架部分检车

第二方面看车头部分,特别是看前纵梁,这是车上最坚固的地方之一,如果车头前纵梁受过严重撞击,梁头发生变形,那么发动机肯定产生位移,同时也要检查气囊是否弹出来过.

当然这些部分怎么看呢？最好是上举升机.如果直接看,你打开发动机舱往下看,发动机舱内布局没那么紧凑,你能看到一部分纵梁,看它整体是不是规整、有没有褶皱、有没有焊接.表层漆面有无脱落或不一致.要是架起来之后,你还能看见它和其它连接部位有没有修复痕迹和二次焊点.

然后就是从防火墙开始,往两边翼子板内侧、一直到水箱框架这一圈儿,可以用手捋着,看它是不是规整、有没有经过钣金、焊接,看那些比如翼子板的螺丝有没有位移或者重新喷过漆.然后看里面的各个部件之间的密封胶是不是完整.

车身骨架玻璃检查

车身骨架主要看abc柱.首先要看车门开关是否顺畅,四周密封胶条缝隙是否紧密、一致.然后看车玻璃是不是换过,如果abc柱受过撞击,玻璃基本上都得换.

原厂每块儿玻璃下角应该有车辆品牌和生产日期的标识,一个数字加几个点,比如“···8”,数字代表年份,点在前面的话就是7减去几个点,这个7减3等于4,那就是08年4月的,点在数字后面的话就是13减那点数,知道玻璃生产日期之后可以跟车的出场时间对比一下.如果车辆生产日期之后,那肯定是换过.

车门接口橡胶件检查

这些要是没什么问题,就是看车门铰链、车门锁销有没有损伤、喷漆痕迹,螺丝有没有拧动痕迹,然后包括c柱锁销附近的位置,如果车的后部发生过大的事故,都是从这个位置切割的.后备厢打开隔板看看侧面、底部有没有钣金、焊接、漆面有没有色差,隔音胶是否完好.

总之这个分辨事故车就是一定要看小的地方、看细节.关于泡水车,最好是上举升机,看底盘的锈蚀程度.因为车底盘一般都有防锈涂层,你平时涉水或溅上点儿它都能抵御,但是你泡水里好几个小时就不行了.

从外观看,大灯这个位置是不是发黄、尤其是灯碗那个地方,或者说这大灯特别新,有可能就是泡水整个都换了.发动机舱保险丝盒里有没有泥或锈迹之类的,正常的就是有点儿土,不可能会有泥垢.

泡水车内饰检查

进入车内观察内饰,按按座椅,海绵泡水再晒干之后手感会不一样；座椅下面的金属件有无生锈,安全带拉到头,看看有没有水渍或者发霉.要是可以,掀开地毯看看下面的钢板,还有后备厢,掀开隔板,看下面有没有生锈.

试车注意事项

打车后听怠速是否稳定,有没有故障灯.特别是拧钥匙通电自检,故障灯通常会亮一下然后再灭掉,如果直接不亮这个得注意一下.开起来之后试试加速、转向,直线松开方向盘看看有没有跑偏.主要看看车是不是松散.尤其是过减速带,或者你找一个坡度比较大的地方,斜着开上去,让车身有一些扭曲,看看有没有异响.

总结

辨别事故车,从结构件的细节去判断,各主要结构件有没有焊接、钣金、修复痕迹.辨别泡水车,从金属件、线路等部位细节的锈蚀检查.内饰和路试,除了一般的性能与各项功能,主要看车辆是否松散.

二手车毕竟不是新车,小刮小蹭在所难免难免,如果只是外观覆盖件受损,修过或更换过也没有大碍.当然,说白了如果满意车况,那么你就可以照着这方面砍价了.

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