不用纠结了

摘要:让车型价格不断下探,如此一来消费者便感到有些懵了,到底选哪款才是正确的.其实就目前来看,消费者购车的初衷更多的还是以“实用”为主,而操控,动力,个性化等等对于大多数消费者来说并不适用,既然如此,就选个绝对不会出错的车型好了.现款的大……

有些人是买车看上了就差钱了,但也有一部分人买车是不差钱只差一台车了.

至于这些消费者,一般是有了一个满足购车预算的资金以后有了选择困难症,毕竟现在处于同一个售价区间下的可选车型确实非常多,更别提不同品牌之间开展的价格战,让车型价格不断下探,如此一来消费者便感到有些懵了,到底选哪款才是正确的.

其实就目前来看,消费者购车的初衷更多的还是以“实用”为主,而操控,动力,个性化等等对于大多数消费者来说并不适用,既然如此,就选个绝对不会出错的车型好了.

现款的大众捷达其实从产品特性来看,已经是一款毫无脾气的车型,动力比不上飞度（非涡轮版本）,设计又不及致炫之流抢眼,大众千篇一律的套娃脸设计无论在外观还是内饰都会让人感到审美疲劳.但是捷达有着国人普遍受用的厚重的行驶品质,而且底盘的扎实度和转向的易上手程度都可圈可点,可以很好的满足家用出行需求.

13万以内选择合资,本田xr-v（或者缤智）都是可以考虑的选择,小型车平台,给予了它灵活自如的操控能力,而且设计合理,外观与内饰风格都能较为妥当地迎合家庭用户的普遍需求；加之本田出色的车内空间攫取能力,在驾乘空间的表现上,xr-v甚至有不输某些合资紧凑型suv的实力.

其实这个价位中,最让人不后悔的车型可以说是凯美瑞,但是就当下来看,suv的热度居高不下,所以在这个售价区间里,则成为了一个非常优质的选择；丰田的品质保障让消费者值得信赖,而得体的空间布局所赋予一个家庭的驾乘宽敞感也是可圈可点；驾驶轻松易控,没有太多的脾气,非常顺从驾驶员的意图；一款家用suv莫过于此了.

按理说三十万的价位,完全可以攀上一款豪华品牌轿车,不过天籁出众的舒适性表现完全可以起到一个承上启下的作用,买它的高配其实也不是一个亏本的选择.

官方指导价在23.28-29.88万的两款公爵车型完全达到了中大型车的标准,身长过5米、轴距达到2.9米的车身尺寸让人对于公爵的空间可以足够的放心,而作为日产品牌中形象担当的天籁,自然会将日产擅长的舒适性上大做文章,从底盘与悬挂的调校特性和车内软装的质感,无一不在强调舒适性为它最鲜明的特点；所以说如果对操控和运动性没有过多的诉求,但是对家用舒适性有一定倚重的话,天籁便是一个不会后悔的选择.

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