10万级最美日系车,操控不输德系,可靠性媲美丰田

摘要:大多人都会想到丰田、本田和日产,这三大品牌可以算作日本汽车行业的三大支柱.但除此以为,日本还有一些“小厂”,虽然规模无法媲美这些巨头,但产品却着实优秀.比如斯巴鲁、铃木以及马自达.今天我们要说的就是马自达,作为主打运动风格的产品,马……

说到日系车企,大多人都会想到丰田、本田和日产,这三大品牌可以算作日本汽车行业的三大支柱.但除此以为,日本还有一些“小厂”,虽然规模无法媲美这些巨头,但产品却着实优秀.比如斯巴鲁、铃木以及马自达.

今天我们要说的就是马自达,作为主打运动风格的产品,马自达天生就具备吸引年轻消费者的气质.其车型设计十分动感,曾经的老马6堪称十年不过时.

虽然沉寂过一段时间,但自马自达发布创驰蓝天,并采用魂动设计理念后,这个品牌仿佛重新活了过来,旗下每款车型都受到了消费者的追捧.

其中最具代表性的要属马自达mx-5,不光连续斩获全球各大奖项,更是被赋予了极高的信仰价值,其影响力远超丰田86.

但mx-5仅限量发售500台,34万元的售价也不是普通人可以承受的.离最大广大消费者最近的产品,应该是马自达3昂克赛拉.

这款车国内版本售价为11.29-16.29万,终端市场大概有1万左右的优惠额度.它使用1.5l和2.0l两款发动机,匹配6at变速箱,其动力调教水平,放眼全球都堪称一绝.

不过自然吸气发动机的优势在于平顺性,而非加速感,如果你喜欢喷涌而出的动力响应,或许马自达3昂克赛拉难以满足你,但如果你喜欢踩多少有多少,后劲十足的感觉,马自达的动力水平就相对对味了.

也有缺点

马自达不可能是完美的品牌,它的车车自然也有种种弊端.就昂克赛拉来说,它拥有诸如空间小、配置低、隔音差、廉价感等多种不受国人待见的产品特质.所以这款车是否适合你,还得从消费需求的根本出发而判断.

最近有国外媒体绘制了一张全新马自达3的假想图,可以看出,新车借鉴了马自达魁（kai）概念车的设计元素,前两的中网面积更大,少了一丝灵动,但多了一份成熟和大气.

或许偏执的马自达永远都无法成为市场最热卖的品牌,但马自达应该不缺乏追捧它的粉丝,必然它是一个为驾驶者而生,会去感动驾驶者的汽车产品.

本文并非要推荐大家去购买马自达的产品,任何车型都有自己对应的消费群体,并和自己相同定位的车型相互竞争.如果你发现马自达呈现的产品优势并不能讨好,也请毫不犹豫放弃它！

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